4月2日下午三点，在长江公铁隧道的公路层内，湖北广电融媒体记者看到每间隔2小时82台射流风机一同开启，进行隧道全线通风换气，每次运行1.5小时；夜间停运期间，隧道封闭后、开通前开启隧道全线46台射流风机1小时，进行接力赛跑，共同排出隧道内的“浊气”。

为“肺”换上更新鲜的空气，是为迎接城市解封后的更大车流要做的功课。世界首条公铁合建盾构隧道——武汉长江公铁隧道在封闭2个多月后，于3月28日早上五点重新开通运营，面对日渐增多的通行车辆，武汉地铁桥隧公司加强隧道通风，保障隧道安全运营。

拥有武汉最大“机械肺”

与隧道内射流风机协作运行的，是隧道两端的风井，井为地下5层结构，总体积约为150000立方米，是目前武汉市最大的隧道风井设施，相当于隧道的“肺”，3台轴流风机以每秒200立方米的速度抽排射流风机运送来的隧道空气。目前，轴流风机每周运行一次，后期按车流量及空气质量加开运行次数。

全天候为长江公铁隧道空气“提鲜”

武汉长江公铁隧道通风空调专业负责工程师丁紫依介绍，疫情期间的加强通风运营模式跟正常运营的通风模式相比，每天开启的次数多了5次，风机运行时间增加了7小时，通风设备次数、时长均为非疫情通风工况的三倍，全天候保障隧道内空气的“新鲜度”。

据了解，现阶段隧道内CO浓度约为2.775mg/m³，对比《环境质量标准》GB3095中的二级标准CO日平均浓度为4mg/m³，比规范值低43%。

对长江公铁隧道内进行全面消杀、检查

为保证通风质量，长江公铁隧道自1月25号零点实施封闭期间，武汉地铁桥隧公司出动2台洗扫车、组织20余名保洁人员，对武汉长江公铁隧道的路面、侧壁、边沟、横截沟等进行了全面细致的清扫、清理及消杀工作。完成疏散楼梯、送风机房、送风风道等设备区域的消杀；组织专业维修班组对管理中心办公楼等办公区域的通风设备进行了全面消杀。同时，组织供电、机电、弱电、综合等四个专业班组，对长江公铁隧道的供电、通信、给排水、消防系统以及土建结构进行了全面的专项检查。

丁紫依说，疫情期间完成了办公区域多联机空调清洁消杀和隧道新风道的消杀工作，共出动28车次共151人次对武汉长江公铁隧道各系统、设备运行情况进行巡检，里程达1057公里。

自3月28日复通以来，长江公铁隧道累计车流量7万辆，安全运营无事故发生。

（湖北广电融媒体记者 杜瑞雪  刘庆志    通讯员：杨杭杭 袁永华 责任编辑 张冉）