在新中国成立70周年阅兵式上，135辆东风军车参加阅兵活动，其中，东风猛士115辆，东风商用车20辆。这已是东风军车第5次在盛大阅兵现场受阅。《壮丽70年·奋斗新时代》特别报道《我们》，今天走进生产东风商用车的汽车工匠们，讲述他们“使命必达”的故事。

在车城十堰的这座卡车工厂里，每8分钟，就有一辆中重型卡车开下生产线。这样的速度，支撑着东风公司商用车全国第一的市场占有率。一辆车能否合格下线，决定权在这群人手中。“王涛班”，这个成立于1998年的班组，它的重要作用，就是负责卡车下线前的最后一道关卡——“装调”。

8分钟内，王建清必须完成两万多个零部件、170多道装调工序的检验和调整。这如同“超强大脑”挑战。王建清对这一挑战的完成度，是百分之百合格，而且是日复一日、年复一年地完成了26年。

王建清，是东风商用车“王涛班”的第七任班长。第一任班长王涛，曾经创造了很多个“第一”，其中，累计装调16万多辆卡车，未发生一起质量责任事故，是当时全国卡车装调业绩最高纪录。

从第一任班长到第七任班长，“王涛们”总结编撰了30多篇、共计1000余万字的调试培训手册，让“绝活”，成为“标准”。

这样的突发事件，随时可能发生。这也是验证工匠们技艺高低的关键节点。

两分钟确定故障源头，一分钟解决问题。王建清的徒弟张永星，继承的不仅是技艺，更有匠心。而立之年的他，每天都要把当天的领悟记录下来，他已经开始为传承做准备。

大国匠心——新中国第一座自主汽车厂从无到有，是第一代湖北汽车匠人，在芦席棚里点着马灯干出来的。这种艰苦奋斗、精益求精的工匠气质，代代传承。“王涛班”新一代的工匠们，也保留了这份匠心。班组51名员工，研制出60多件套

新型专用工具，每年创造的直接经济效益近千万元。而在整个东风公司，16万多名产业工人的匠心传承下，职工创新活动的参与面在85%以上，产生的经济效益，更是数以亿元计。

就在今年9月27号，王建清开着东风自主品牌第1800万辆、东风商用车第600万辆汽车下线，“匠心”成为产品的代言。再过几天，王建清又要去到北京，作为劳模代表，继续参加中国劳动关系学院的本科学习。

从汽车，到中国制造。国家对产业工人的重视，让工匠们干事更有激情。湖北1400万产业工人们，也正在这份代代传承的“匠心”激励下，筑牢湖北制造的产业基石，为中国制造的宏伟大厦，添砖加瓦。

（湖北广电融媒体记者  林如峰 张龙 余旭东 责任编辑 何潜彬）