7月5日，省委宣传部召开我省高速公路ETC发展应用新闻发布会，厅党组成员、副厅长王本举发布了我省高速公路ETC发展应用实施情况。

深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院作出的重大决策部署，省委省政府将这项工作作为重大政治任务是一项严肃的政治任务、重大的民生工程，是提高综合交通运输网络效率、降低公路运输物流成本的重要举措。

王本举指出，这次取消高速公路省界收费站，包括高速公路整个收费系统升级改造，拆除26个省界收费站、建设1092套ETC门架系统、新改建2252条ETC车道、联网收费系统全面升级改造等，确保年底前具备分段计费和不停车收费能力。

按照国家要求，加快推进我省高速公路ETC安装发行主要有三大目标任务，即到2019年底，一是全省新增ETC用户400万户以上，二是汽车ETC安装率达到80%以上，三是通行高速公路车辆ETC使用率达到90％以上。

2019年10月底前，我省高速公路所有车道均将具备ETC服务功能，直至保留1条人工（混合）车道。并努力实现大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70％。同时，我厅将督促高速公路经营管理单位保障所有收费站ETC车道开启率100%、24小时不间断服务。

王本举介绍，我省将提出一系列优化完善促进ETC发展应用政策，主要包括7个方面：一是自7月1日起，全国范围实行不少于5%的无差别基本优惠政策。我省7月1日起已对通行我省的ETC车辆给予5%的无差别基本优惠。二是调整货车通行费计费方式，2020年1月1日起统一按车（轴）型收费，推进货车不停车收费。入口同步实施不停车称重监测。三是自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现，未安装ETC车载装置的车辆不再享受相关政策优惠。四是优化重大节假日小型客车免费通行政策。五是优化鲜活农产品运输“绿色通道”通行费减免政策。六是对各省出台的涉及停车检查、影响公平效率的通行费减免政策进行清理规范。七是交通运输部、发展改革委、公安部、人民银行、银保监会将共同构建高速公路信用体系，制定信用评价机制和评价标准，加快建立车辆信用记录，对恶意闯关、倒卡、逃费等严重失信行为实施联合惩戒。这些优化完善政策，我省有的已经或正在落实，有的待国家有关文件印发后将立即组织落实。

目前，我厅严格按照国务院和省委省政府的要求部署，坚决打赢加快ETC安装发行这场限时“攻坚战”，将站在建设交通强国、满足人民对美好生活向往，主动融入“一芯驱动两带支撑三区协同”区域和产业发展战略布局、深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效，实现高质量发展的高度，以对党和人民高度负责的态度，进一步增强责任感使命感紧迫感，强化责任担当，积极主动作为，超常强力推进，确保如期完成工作目标任务。

新闻发布会上，王本举还回答了记者的提问，介绍了有关我省下一步高速公路ETC发展应用的新措施。