“建议将东方山、熊家境等建设为山体公园，打造成黄石靓丽的名片。”“建议加快东钢整体搬迁进程，将宝钢薄板、省拖和纺机列入退城入园计划。通过‘退二进三’，实现城市的快速发展。”……昨日上午举行的政协黄石市十二届五次会议联组讨论，政协委员们锐气依旧：开门见山谈问题，直截了当提建议。

面对19位政协委员的提问和建议，参与联组讨论的黄石市委书记周先旺和市直相关部门负责人一一回应。“对市政协委员们提出的建议和反映的问题，市委、市政府将高度重视，会后要分类交办给各相关职能部门，给政协委员一个满意的答复，让老百姓诉求得到更好解决，推动社会更加和谐。”

为何弃建BRT，而选择轻轨？

联组讨论中，黄石市政协委员潘刚建议，在黄石规划建设快速公交系统(Bus Rapid Transit，简称BRT)，打造绿色、高效的出行方式。

周先旺回应，此前黄石的确编制过快速公交规划，现在经过对比研究，“轻轨胜出的可能性要大一些，因为可以利用现有东西向的20多公里铁轨，加以改造建轻轨，运行成本低，使用寿命也更长。”

10日上午，市长董卫民在作政府工作报告时也表示，2016年将开工建设城市轨道交通项目。楚天时报记者获悉，黄石建设轨道交通的初步构想为1号线黄石城区东西向的现有铁轨线路，2号线南北向通往大冶湖生态新区核心区市民中心，3号线从大冶城通往黄石新港，4号线黄石新港到阳新城。

磁湖为何还养鱼？

黄石市政协委员、市水利局副局长张亚洲建议，应加大对磁湖、青山湖水污染的治理力度，禁止磁湖养鱼。

黄石市政协委员、市建委主任余常晏回应称，专家反对磁湖进行功能养鱼，但鼓励磁湖进行生态养鱼，“即使是生态养鱼，也对品种、每年投放尾数等有着严格要求。养殖花鲢、白鲢，利于水生态修复。”

余常晏同时介绍，目前在磁湖周边的下陆、团城区、石料山区域，有1000多亩的围堰养鱼，属于功能养鱼，“大量投放肥料，我们将联合相关部门进行执法。”

城市慢行系统何时建？

“2013年挂职丽水回来后，我曾建议黄石建设公共自行车慢行系统。两年多时间过去，我认为黄石建设城市慢行系统的时机已经成熟。”政协第一联组讨论环节，黄石市政协委员、市交通局局长黄荆国发言。

黄荆国建议，黄石公共自行车500米设一个存取点，市民免费骑行，只需在取车时交纳200元押金，骑行1个小时内免费，还车时退卡退钱，“随取随骑随还，很方便，收押金主要是防止有的人只取不还。超过1个小时，可以在中途站点换辆车，还是不用花钱。”

关于投入和运行方式，黄荆国说，大概需投入1800万元，可以采用站点广告位商业化运作的方式来实现盈亏平衡。

余常晏回应，公共自行车的方案正在制定，一期计划投放2000辆自行车，二期计划投放6000辆。

周先旺表示，城市慢行系统不仅仅包括公共自行车，是一项系统工程，“建议把建设城市慢行系统写入政府工作报告。”