全长10.6公里的东湖隧道通车在即，昨日，记者与武汉交管部门驱车实地探访，交管表示，因武汉市机动车保有量增速较快，当东湖隧道流量饱和后，其南北出入口等4处可能成为新堵点。

东湖隧道走向基本与珞喻路平行。交警预测，随着机动车保有量快速增长，东湖隧道南、北两个出入口附近路网可能形成车流量激增的局面，主要路段是中北路、徐东大街、欢乐大道、鲁磨路、喻家湖路、团山路、光谷大道珞喻东路路口。

交警预测，最大的堵点将出现在隧道南出入口。东湖隧道与光谷大道高架均为双向6车道快速路，地面层衔接路段主辅道变道空间不足，将形成交通冲突点。交警将禁止地面层辅道进入光谷大道高架。

其次是北出入口的二环线红庙立交。高峰拥堵时，交管将对欢乐大道和二环线采取双向禁止左转措施，分别前行至梨园、欢乐大道地面层调头。

东湖隧道南段与团山隧道之间的主线是地面层，团山路与主线容易引起转不动问题。交管建议调整主辅分隔绿化带，形成“先出后进”流向。

位于鲁磨路口西侧300米的访梅路出入口，如果形成较严重拥堵，可能妨碍隧道主线通行。

交管部门决定，东湖隧道全天禁止9座(含)以上客车通行，限高3米，禁止货车通行。试运行期间，隧道内限速60公里/小时。每天01：00至05：00，隧道封闭维护。由于隧道线路长，禁止非机动车、行人通行。下一步，限速可能调为70公里/小时。(记者吴昌华、魏铼、通讯员吴培勇)