冲刺全年精彩 | 1-11月湖北完成交通投资1695亿元 增速全国第四

今年，湖北省交通运输厅深入开展主题教育，将主题教育成效转化为攻坚克难、干事创业的强大动力，强化党建引领，全力推项目、抓投资、畅运输、保安全，以超常举措、超大力度、超强效果，跑出加速度，冲刺“全年红”。

今年1-11月，湖北省完成交通固定资产投资1695亿元，占年度力争目标1750亿元的96.9%，同比增长34.3%，总量全国第七、增速全国第四，在中部6省均为第一。

高速公路投资首次超千亿元

高速公路建设方面，湖北省今年完成投资过千亿元，是之前历史最高纪录478亿元的2.1倍。按照湖北省交通运输厅部署安排，全省各高速公路项目抓进度、抓创新、保质量、保安全。截至目前，已建成武汉硚口到孝感高速公路二期、武汉至阳新、武汉至大悟等7个高速公路项目，共计251公里，全省高速公路里程达到7849公里。

快速通道向一年贯通目标迈进

围绕武鄂黄黄快速道路系统“一年贯通、重要节点限期完成”目标，湖北省交通运输厅联合省发改委、省自然资源厅等相关部门及武汉、鄂州、黄石、黄冈地方政府，形成运转高效的协同推进机制，加快推进武鄂黄黄一体化、同城化发展。截至11月底，武鄂黄黄快速道路系统40个项目完成总投资84.6亿元，总体进度达到时序目标。

建成美丽国省道1715公里

不仅要建设美丽国省道，更要转变观念，发展路衍经济，让国省道服务于当地经济发展，助力沿线村民增收致富和乡村振兴。截至11月底，湖北省共完成美丽国省道创建1715公里，国省道路面修复工程3311公里，国省道安全设施精细化提升工程865公里。

制定“四好农村路”五色图评价机制

今年，湖北省交通运输厅首次创新制定“四好农村路”五色图工作评价机制，对各县（市、区）“四好农村路”建设成效进行评价，并按照优、良、中、次、差五个等次，对应绿、蓝、黄、橙、红五种颜色，绘制出“四好农村路”工作评价五色图。营造了各地“你追我赶、争先创优”的浓厚氛围。湖北农村公路总里程达到26.68万公里，居全国第三，中部地区第一，黄冈等三地获评全国“四好农村路”建设市域突出单位，武汉黄陂区等16个县（市、区）获评全国示范县。

冲刺全年精彩 | 全省最后一个区域发展交通“硬联通”项目——武汉天子山大桥开工建设

12月18日，湖北省最后一个交通“硬联通”项目——武汉天子山大桥正式开工建设，至此，湖北139条三大都市圈“断头路”、瓶颈路已全部开工。

此次开工建设的天子山大桥，是连通武汉与咸宁的122省道跨梁子湖的重要节点工程，计划于2026年建成通车，将助推武汉、咸宁两地间的快速运输和集散。

武汉市江夏区交通运输局前期办负责人 龙成江：“项目建成后，梁子湖南北两岸居民通行，将由原本绕行1个小时缩短为2分钟直达。”

天子山大桥桥梁段长约1.8公里，过去，由于项目建设资金量大、生态环保标准高，122省道成了“断头路”。在省市交通运输部门倾力协调督办，各有关部门大力支持下，项目于今年5月份获得批复，计划投资17.5亿元，大桥参照同类型水域的桥梁建设最高标准，采用大跨度连拱的设计方案，尤其注重对梁子湖水生生物资源的保护。

中交中南工程局有限公司天子山大桥项目负责人 夏宇辉：“运用桥梁桩基泥浆干化技术、生产生活污水浸没式MBR（膜生物）处理工艺等，保障梁子湖生态环境。”

根据《湖北省区域发展交通“硬联通”三年行动方案》，湖北采取“一路一策”破解要素制约难题，目前，湖北139条三大都市圈断头路、瓶颈路已全部开工建设，其中硚孝高速等62个项目已完工，预计到2024年底将累计完工94个。

“长江班列”武汉-成都铁水联运通道首发

12月22日，由武汉开往成都的长江班列，从阳逻铁水联运一期成功首发，川鄂两地多式联运大通道实现“班车化”运营。

此次从武汉始发的长江班列，仅需2天就可以到达成都城厢站，较传统模式节约运输时间15天左右，节约物流成本30%以上。由于长江三峡枢纽投运20年来过闸量快速增长，船舶过闸等待平均时间近10天，而铁水联运“长江班列”能够有效减轻三峡枢纽过闸负荷，增强长江沿岸上下游货物通道运输能力。武汉至成都“长江班列”计划每周开行3班，主要运送货物包括光伏模组、轮胎、麦芽、煤炭、化肥等，预计每年的运输量达12万标箱。

湖北港口集团长江新丝路国际物流公司副总经理 王婷：“以往武汉至成都的班列是采用点到点的临时计划的这种班列，现在本次的长江班列是按照时刻表沿线固定站点运输的模式，它跟客运的模式其实是一样的，可以让班列运行更加的稳定，时效更加的高效。”

截至目前，湖北已开通了从荆州和武汉始发的“长江班列”，明年还将陆续开行从鄂州和宜昌始发的“长江班列”。

长江云新闻记者 许可 程德明

江夏台 郑庆恒