楚天金报讯（记者张吉晴 通讯员曾斯、袁永华）24日，武汉地铁4号线铁机路站浓烟四起。瞬间，警铃大作。10分钟后，浓烟散尽。这是一次由武汉地铁运营公司开展的突发火灾应急演练。

排烟系统迅速排除烟雾

24日，铁机路地铁站站台上烟雾缭绕，短短的几秒钟，警铃响起。为何警铃感应如此迅速？武汉地铁工程师康恒表示，车控室内有“火灾自动报警系统”（英文缩写FAS），该系统的灵敏度非常高，探头传输的信息一旦被确认，将自动“激活”，随即指挥开启紧急照明灯、敞开闸机门、循环播放车站广播提示、显示屏切换成红色灾害信息等；随后向“环境与设备监控系统”传递信号，联动排烟系统，“指挥”隧道和车站风机启动。

据环控工程师朱博介绍，地铁起火，最大的威胁是烟雾。为了建立乘客的逃生通道，武汉地铁的排烟系统以标准站为例，在隧道内设置有功率为90千瓦的4台风机。风机启动时可以形成2米/秒以上的风速，每平米每分钟换气1个立方米，相当于五六分钟把整个车站的空气更换一次，迅速将烟雾、有毒气体排出隧道。

乘客报警后远离着火点

地铁在行驶过程中突然起火，乘客如何应对？武汉地铁“最强站长”姚婕介绍道，如果地铁车厢内发生明火，乘客不要慌乱，要保持镇定。

列车各车厢车门旁，设有紧急报警装置，旋转至“报警位”即可向驾驶员报警。同时，车厢内的乘客要尽量远离起火的地点，若随身带有矿泉水等可打湿衣服和毛巾，捂住口鼻，前往未着火的车厢。每节车厢端头配置2个灭火器，乘客可以使用灭火器进行自救。

车厢内着火时，乘客切记不要恐慌拥挤。应该保持镇定，更不要将地铁的车窗敲碎擅自逃生，地铁列车如果正在行驶中，一旦车窗被打破许多风就会进入车厢容易加剧火势和烟雾的蔓延。