(湖北之声记者田野 通讯员何智钦)6月1日21时28分,一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没,船上458人全部落水,情况紧急。
低能见度紧急起飞
6月2日上午7时许,空降兵某直升机团接到上级出动命令,闻令而动,迅速转入一等战备,直升机在鄂北某机场待命,做好了随时出动救援准备。
穿越云雾区域
8时,直升机刚出停机坪,就遭遇大雨,时间就是生命,灾情就是命令,一切都来不及等待,在地面保障人员和机组人员的齐心努力下,各要素准备完毕,听令起飞。
勘察事发水域情况
8时30分,空降兵部队指挥员赶赴机场,详细了解了气象、航线以及飞机出动准备情况后,对救援行动做出重要批示,并同现场指挥部建立联系,参与救援指挥。
抵近勘察
9时11分,第一架直升机顺利升空,经过1小时飞行,直升机穿越云雾区,作为第一批次飞机抵达湖北监利客轮倾覆水域上空。半小时后,第二批2架直升机也顺利抵达,随即投入救援。此次救援,直升机在现场将主要担负灾情勘察、幸存人员搜索救援、运送伤员等任务。
在完成空中查看任务后落地,等待下步行动
救援出动克服了许多困难,飞行指挥员薛飞告诉笔者,“在云底高只有250米的情况下飞行,直升机飞行高度和能见度都会受到较大影响,强对流天气也会造成飞机的强烈颠簸,而且,刚刚结束连续几天的跨昼夜飞行训练,对飞行员的身体也提出了严峻挑战。”
实施地面指挥
事发水域的复杂气象条件也给救援带来不良影响,据现场参与救援任务的飞行员表示,“阴雨天气给救援行动带来了不便,江面被雾气笼罩,造成能见度下降,增加了救援难度,同时对飞行员的能力也是一种考验。”
机组人员克服了天气恶劣、地域陌生等困难,抵近勘察,成为第一时间到达现场的军事救援力量。直升机部队参与救援行动,能迅速、准确地从高空为救援指挥部带来第一手情报,给救援行动提供有利支撑。
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