据公安部交通管理局公布的数据，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。其中机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。（6月18日《中国新闻网》）

相比于其他交通事故，斑马线上的血案更具有“人祸”的因素。除了行人闯红灯等原因外，机动车未按规定礼让行人而导致事故高达90%，足以说明机动车抢行已成为顽疾。“车让人”不但是一种文明行为，更是一项法定义务。《道路交通法》第四十七条明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条、第九十条等有关法律法规规定，对于司机遇行人正在通行人行横道而未停车让行的行为，对其处以20元以上200元以下的罚款处罚，并记3分；因没按规定让行造成交通事故的，可处以同样的处罚。

近日，成都交警针对机动车斑马线不礼让行人的行为进行了集中整治。耐人寻味的是，很多司机被警察拦下并被告知后，才知道应当礼让行人。法律执行不力，法治思维缺失，最终表现为“不礼让”的不文明行为。

斑马线上的礼让不能以不文明简单定性，更应归结于法律的执行和实施力度偏弱，法治的功能不彰所致。执行也是宣教的一种有效途径，在行人与机动车互不相让的情况下，基于对机动车的管控与约束具有优先性。文明习惯的形成是一个潜移默化的过程，这其间除了日常教化外，还必须辅以严格的法律处罚来鞭策和促进。从国外的经验来看，明确机动车“礼让行人”的基本原则，然后辅以更具操作性的法律条款和执法条件，是一条最现实的路径。

2015年，《杭州市文明行为促进条例》正式通过实施，斑马线“礼让行人”首次被写入地方性法规，值得借鉴。唯有提升了法治水平，违法者不再心存侥幸而做到心中有戒，文明习惯才会日渐形成。

来源：湖北日报

（责任编辑 吴松）