3月18日凌晨，随着盾构机刀盘有力的一转，武汉地铁27号线二标段北华街站～纸坊大街站区间左线盾构顺利贯通，这也是武汉地铁27号线首个贯通的首段盾构区间。

据了解，武汉地铁27号线二标段由中煤三建城市交通建设分公司承建，区间全长1146米，2016年9月16日盾构始发。截止今日左线贯通，比计划工期提前12天。

负责建设的项目经理张传利介绍说，本段隧道穿越构造挤压揉皱带、自来水、燃气管道、电力管道等各类管网，上方为江夏区主干道文化路及正在施工的清水入江的主箱涵，施工难度较大。施工期间，建设者们遇到了岩石破碎、松散、水量大，地层复杂多变等复杂地质条件，在确保工程质量和施工精度的前提下提前贯通。

武汉地铁27号线主要包含三站三区间、一车辆出入线及一停车场。其中纸坊街至地铁小镇站矿山法施工区间横穿青龙山山脉，隧道断面大、地质条件差、溶洞多、岩石硬度高、涌水大、下穿建筑物困难，常规的爆破施工等施工方式难以满足施工需求。

面对 “武汉市乃至全国施工难度系数最大的城市地铁区间”这块硬骨头，作为国内矿山施工龙头企业的中煤三建集团以综合实力领先中标。中标后，该公司多次组织国内顶尖专家研讨、优化施工方案。目前，该公司承建的整个标段施工进展顺利，有望在明年实现提前贯通。

中煤三建城市交通建设分公司常务副总经理张全峰对记者透露，该公司在标段建设中引入了“综掘施工”等施工工艺，该施工工艺的应用，也是目前国内地铁施工首次运用。

中煤第三建设（集团）公司，是一家跨行业、多元化经营的大型企业集团，主要从事各类矿山工程建设、建筑、机电、市政公用、公路、地铁、隧道、铁路等基础设施建设以及地产、园林绿化等。2007年，该公司开始涉足地铁施工，目前已在上海、深圳、南京等国内多所城市承接地铁项目建设。

武汉轨道交通27号线由7号线由野芷湖站引出，沿文化大道、文化路、纸坊大街自北向南、向东走行，止于青龙山地铁小镇。线路长约16.9公里，均为地下线，设新路村站、青龙山地铁小镇站等7座车站。武汉地铁27号线计划2018年底通车试运营，届时，半小时左右即可从江夏坐到武昌。

来源：湖北日报

（责任编辑 吴松）