长江云报道（通讯员  蔡坤）2月28日，武汉光谷融资租赁有限公司在上海举行仪式，交付给上海中瑞通用航空有限公司一家空中客车H125型直升机，意味着航空租赁市场迎来了内地国资背景的企业，航空租赁市场竞争或将趋于多元化。

根据预测，未来20年，中国将需要近7000家飞机，总价值达到1.025万亿，中国将会成为世界首个总价值超过万亿的航空市场。基于这一庞大的市场，亚太地区尤其是中国的飞机租赁业正在成为全球航空市场新的增长点，航空租赁市场竞争也十分激烈。此前，中国航空租赁业最早以外资飞机租赁公司为主，随后，银行系金融租赁公司一度占据主导地位，激烈竞争但利润丰厚的市场随后又引来了航空系，越来越多的航空公司设立自己的融资租赁公司加入竞争。但此前的玩家，均为银行、航空公司和上市公司，且多为中央及沿海企业，一直不见内地国资企业的身影。

光谷租赁是湖北省第一家内资融资租赁试点企业，公司大股东为武汉国创资本投资有限公司，由武汉国有资产经营公司、湖北省科技投资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司等五家武汉市国有重点大型投资机构共同出资发起组建，2014年、2015年，光谷租赁进行了两轮增资，注册资本增至10亿元，公司业绩迅猛发展。根据规划，到2020年，光谷租赁牌照齐全，业务规模突破百亿，跻身华中地区融资租赁前三甲，成为综合化融资租赁集团。其中，航空租赁是实现其战略目标的小目标，力争5年内通航机队保有量全国领先，并积极布局公共运输市场。

业内人士表示，航空租赁行业门槛极高，全国市场格局初定，跑马圈地已接近完成，下一步将在内地市场深耕细作，仅以武汉为例，武汉航空产业将迎来黄金发展机遇期，到2020年，湖北航空产业产值或达到1000亿元，内地国资企业，可能“不鸣则已，一鸣惊人”。