长江云报道 地铁八号线二期街道口站至洪山区政府区间施工即将实施。施工区域位于街道口以南的珞狮路上，街道口站沿珞狮路呈南北向布置于高架桥两侧，与轨道交通2号线街道口站换乘。 其中南侧连接通道位于高架桥落地点以南25米处。车站外包总长251.1米，预计总工期28个月。

交通影响：

第一期施工车站主体高架桥落地点处盖板，距离高架桥25米，施工围挡占据高架桥主线范围内双向四车道。施工工期：90天，3个月。 围挡东侧3车道（未来城门口）、围挡西侧2车道。 第一期（3个月）高架桥通行能力下降为不足1000pcu/h，无法满足现状高架双向4600pcu/h的通行需求。

交通组织方案：

1、优化调整街道口路口相位放行，拟采取街道口路口东西方向禁止车辆左转，车辆一律右转至珞珈山路、马房山转盘掉头。路口相位由4个减少为三个，分别为东西左转、南侧单放、北侧单放三个相位，缩短路口相位周期加快放行。

2、在武商量贩门口增设调头信号灯，形成灯控路口。右置调头车道，将调头车辆与直行车辆从信号时间上区分开，确保车辆顺利调头。 街道口路口东向西需左转车辆一律经辅道行驶至省军区路口或者石牌岭路口，按现状信号灯掉头。

3、调整群光南路、群光东路为逆时针单向通行；将珞珈山路设为东向西单行，增大珞珈山路通行能力，保证珞珈山路分流道路功能；将洪达巷设置为东向西单行、洪兴巷设为西向东单行，加快珞狮路车辆分流绕行。

4、在马房山通道主辅隔离花坛处新增匝道控制式信号灯，将主辅车辆错开放行，避免车辆交织，提高车辆通行效率。适当削除部分花坛，加大车辆渐变空间。

5、将广八路设为单行线。广八路地形狭窄，通行效率有限，将广八路设为南向北单行后，引导车辆提前右转，通过广八路进入八一路分流，缓解街道口路口东侧交通压力，缓解拥堵。

管理措施：

1、为提高施工路段周边分流道路的通行效率，将珞狮路（八一路—雄楚大道）、武珞路（石牌岭路—珞狮路）、珞喻路（珞狮路—卓刀泉北路）、广八路全线、八一路（珞狮路—卓刀泉北路）、珞珈山路（珞狮路—武珞路）、工大路全线、洪达巷全线、洪兴巷全线、群光东路、南路全线设为严管区域，取消所有路内停车泊位，禁止违法停车，所有违停车辆一律用牵引车拖移。施工路段新建自动抓拍设备，对违停占道进行摄录出发，形成严管氛围。

2、在施工路段，新增26个固定及巡查疏导岗位，确保施工路段各节点有警力守控疏导。同时在周边区域重点点位设置38块交通指示牌，引导车辆绕行。

3、增加路面监控力度，进行24小时监管。发现交通事故、坏车等影响道路通行的情况，第一时间相应处置，最大限度的减少干扰、发挥道路通行能力

绕行方案：

1、过境交通压力向平行通道转移 ，建议过境交通压力向中北路-中南路、东湖通道、白沙洲大道、民族大道、关山大道、光谷大道、三环线等道路转移，尽量避免通行珞狮南路高架、二环线。

2、①汉口往来江南核心区域

尽量通过二七长江大桥、长江隧道通行；

②汉口往来光谷区域

二七长江大桥-二环线-东湖通道-光谷大道高架；

或天兴洲大桥-三环线-光谷片区；

③汉阳往来江南核心区域

由于白沙洲大道、珞狮路沿线均分布有施工区域，建议通过汉口绕行；

④汉阳往来光谷片区

鹦鹉洲长江大桥-雄楚大道高架-光谷；

或白沙洲大桥-三环线-光谷片区。

建议：

广大市民在施工期间尽量绕行以上区域，特别是在早晚及周末高峰时段。确实有出行需求的尽量选择公交等方式出行。

（融媒体新闻中心记者 马艳 通讯员 李佳 责任编辑 吴晓文）