7日下午3时许，北京市空气质量为中度污染。

北京市代市长蔡奇走进市政府的一间会议室时说，“今天有雾霾，感谢大家利用休息时间大家专程赶来，这表明了对政府工作的大力支持，增强了北京市进一步治理雾霾的信心和力量”。

蔡奇是面对16名媒体、企业、市民代表，说出了上述这段话。

这16名媒体、企业、市民代表，今天受邀到市政府“加班”，就近期空气重污染应急和大气污染治理工作，跟蔡奇交流座谈。

刚坐到位置上，蔡奇就提出了一个问题，“这次长时间雾霾，几乎所有人都在问一个问题，怎么办？”

他表示，自己来北京工作以后，已经形成了一个工作习惯，每天早上起来第一件事就是看天气，看空气质量指数。有时他还看到，有网友在网络上吐槽治霾效果，“完全理解，感同身受，”他说，“对持续雾霾对市民生活带来的不便，深感不安”。

回应代表关于北京还将采取哪些治霾举措的提问时，蔡奇说，全面来讲，北京空气质量有所改善，但是冬季治霾效果与大家的感受仍有反差。他表示，下一步将进一步推进农村煤改清洁能源、供暖锅炉改造、重型柴油车管控等多项措施，还将组建环保警察队，加大对环境领域违法行为的查处力度，并参照中央环保督查模式，开展市一级环保督查。

“市政府在雾霾治理中有没有难言之隐呢？”代市长蔡奇被问到了这个问题。

听到“难言之隐”这四个字，蔡奇笑了。

他坦言，当前雾霾治理存在四大问题。排在第一位的就是冬季污染治理难度大，“专家分析，污染天气一般集中在10月至次年5月，尤其是冬季供暖相对增加了污染物排放，受气象条件影响比较大”。

第二大问题则是空气重污染预测预警的准确性还不够。

“我们知道，重污染的有效应对，依赖于准确的预测预报。目前，由于我们对规律的把握不透，以及技术条件限制等，对空气污染的时间长度、空间的精细程度、特别是短时高污染峰值浓度等，在预测上还都有差距，这些都影响我们准确发布预警、有效应对污染。”蔡奇说。

第三大问题则是，难啃的“硬骨头”攻坚力度不够大。

蔡奇特意举了重型柴油车的例子，“比如，重型柴油车虽然只占全市机动车的5%，但排放的氮氧化合物却占机动车排放总量的50%左右，应当下大力气控制”。

蔡奇强调，第四大问题是“最后一公里”的执行力需要进一步加强，他再度举例，“露天烧烤、露天焚烧垃圾等‘三烧’，以及施工扬尘、道路扬尘和料场扬尘等‘三尘’问题，表面上看，是一些施工单位不遵守法律法规，实际上是监督管理不够严格、没有完全到位，反映出我们在精细化管理还有不足。”

来源：政事儿微信号

（责任编辑 周鑫）