受武汉限购传闻影响，去年不少武汉市民纷纷提前买车，导致今年武汉车市经历了长达4个月的低迷期。昨日（6日），武汉市国税局车购税分局通报，11月武汉车市强劲反弹，1-11月累计新增车辆35万多辆，同比增长0.36%。

上月，在一家创业公司上班的秦先生，终于把车买了。“原本还想等手头再宽裕一点买。”秦先生说，他早已看中一款1.6L排量的小轿车，上月无意中看到4S店打出广告：车购税优惠年底结束，买车要趁早。他一算，要是等明年再买，起码要多交5000多元的车购税，于是果断出手。

据车购税分局通报，今年11月，武汉市新增车辆42703辆，同比增长20.8%。前11个月，武汉市新增车辆356165辆，比去年同期增长0.36%。这是今年4月份以来累计同比下降后,首次重回正增长。

武汉汽车流通行业协会常务副会长王斌称，去年受限购传闻影响，武汉人透支了汽车消费力，以至于今年4-7月，武汉汽车销量持续负增长，到了8月才呈现回暖趋势，但一直到10月，销量累计同比还是负增长。11月能够强劲反弹，除了年底前是传统购车旺季外，主要还是因为大家想赶车购税优惠政策的末班车。

根据国务院规定，自2015年10月1日至2016年12月31日，市民购买1.6升或以下排量汽车的购置税减半。前11月，武汉市共办理1.6升及以下排量乘用车减税车辆209228辆，占征税汽车总量的58.74%，减税9.6亿元，平均每辆车减税4592元，惠及20余万名车主。

“如果明年优惠政策结束，武汉车市将会再次进入一段低迷期。”王斌说。因此，中汽协已向国家主管部门建议延续优惠政策，决策层已对此事展开研究。

记者昨日（6日）从权威人士处获悉，因有利于节能减排，车购税优惠政策明年有很大希望延续。国务院将在本月底对此做出决定。

（见习编辑 刘小笛）