11月13日17时00分，编组46辆满载煤炭的45608次“电煤专列”从武汉铁路局枝城站驶出，将一站直达目的地王树岗站。这是继10月23日以来，“晋煤”开始通过枝城港“水铁联运”转达至襄阳地区电厂，该站开行的第27趟直达王树岗站的“电煤”专列。

据了解，湖北华电襄阳发电有限公司至襄阳城区供热一期工程进入正式运行阶段。从10月23日开始，湖北华电襄阳发电有限公司有大量来自山西的电煤要从秦皇岛经水路在枝城港上岸，再由铁路发至王树岗站，月运量可达10到15万吨。作为襄阳地区一个重要电源支撑点，此次电煤运输为其提供了可靠电源保障，大量电煤用于今年冬季襄阳城区居民供暖。

枝城站为了确保“电煤专列”的运输安全畅通，该站细化运输措施，加强电煤运输组织，通过强化调度指挥，组织一站直达煤运专列，提高车辆运用效率，确保电煤运送一路绿灯。为强化电煤运输效率，该站采取“四优先、三及时”运输组织原则，即：优先配空、优先作业、优先挂运、优先开车，及时接取电煤装车上线集结、及时保留电煤专列挂运动力、及时联系邻站准备技术作业等措施，优先办理电煤列车。为确保枝城港口吞吐量和企业用煤“消耗”，该站还与双边商定了电煤日均装车100车的目标，并通过加大专用线卸车力度、夜间卸车作业组织，以卸保装，优先满足电煤空车“缺口”，确保电煤装车车源。

据悉，近20天，宜昌车务段枝城站共计组织王树岗站电煤装车1400余车，发送“动力煤”近10万吨。

来源：人民网 记者：刘卫兵 王联桥 何正年

（责任编辑 谢宝莹）