东湖新技术开发区白浒社区，其常住人口有5000多人。2013年前，该社区内银行、邮局、医院等配套设施齐全。但2013年后，由于整体规划改造，这些单位全都搬到了左岭新城。社区居民若要前往左岭新城，只能步行近两公里，前往359路微循环公交起点站搭车。居民们希望在白浒社区设立一个公交站点，但白浒社区门口马路上一个2.4米高的限高架却成了“拦路虎”。

昨天上午，记者现场看到，社区门口工农路上建了一个限高架。

社区居民张爹爹说，社区一直没通公交。前段时间，社区向公交公司申请后，公交公司上周过来考察，发现这里不具备公交通行条件。“拦路虎就是工农路上的一个2.4米高的限高架。”

社区工作人员张女士说，白浒社区常住居民5000多人，2013年前，社区内银行、医院、邮局等配套设施齐全，虽然没有通公交，但不影响基本生活。2013年后，由于整体规划改造，这些配套单位全都搬去了左岭新城，居民如果要取钱、看病，就必须前往左岭新城。最近的359路微循环公交站在近两公里外，居民前往公交站，步行需要20多分钟。

白浒社区向主任说，居民们希望在社区内设一个359路微循环公交站，社区前段时间也向公交公司提出了申请。上周，公交公司来工农路考察后发现，如果要通公交，就要将限高架拆掉，并完善马路配套设备。该限高架是葛化集团在去年5月份安装的。

记者从公交五公司了解到，工农路之所以不能通公交，主要原因就是这个限高架。

葛化集团办公室肖主任说，设立该限高架是有原因的。工农路原本是厂区内公路，去年左岭大道改造，工农路被开辟出来供小车绕行。为了避免大型车借道，去年5月份便建了个限高架。对于公交线路进社区的事情，公司内部也做了研究，等这两天把限高架拆除或升高的方案出来后，将报给智能制造产业园办公室。该产业园负责包括白浒社区在内的左岭片区总体规划管理，该方案经过产业园办公室同意后，葛化集团便可以拆除或升高限高架。

来源：武汉晨报

（责任编辑 吴松）