1950年8月,黄石被批准建市,成为湖北省第一个省辖地级市。建市伊始,中共中央主席、中央人民政府主席毛泽东两次亲临黄石视察,周恩来、刘少奇、朱德、董必武等都曾在黄石留下足迹。翻开尘封的档案,梳理黄石建市及市名确立的经过,可以增进我们对这座美丽城市的了解。
民国拟建黄石市 因内战沦为空文
民国时期,黄石港和石灰窑两镇,隶属大冶县管辖。1946年,国民政府资源委员会华中钢铁有限公司筹备处,拟订了一份《黄石市市政建筑计划纲要》(以下简称《纲要》),首次提出将黄石港、石灰窑合并建市,并命名为黄石市。
外地人到黄石市,总会不禁问起,跟美国黄石公园有何关系吗?还是纯属巧合?不得不说,国民政府拟建黄石市时某种程度确实考虑了美国黄石公园。《纲要》中畅想了黄石市未来的繁荣景象与秀丽风景。其中说道“查美国有黄石公园(yellow stone park)名闻于世,他日吾人之计划,果能实现,则可谓巧合矣……”
然而,外患才平,内战重开,有识之士提出的《纲要》终成一纸空文。

图为黄石市档案馆馆藏《黄石市政建筑计划纲要》
省府三条理由 力推黄石建市
1949年5月15日,中国人民解放军第十五兵团四十三军,解放黄石港、石灰窑等地。当时,石灰窑、黄石港两镇的工矿业有华钢、鄂南电力公司大冶电厂、华新水泥公司大冶水泥厂等,在全省乃至华中地区都属工业规模较大的企业。中央“为了整个华中工业的发展与经济建设的前途”,在石灰窑设立工业特区委员会,全面负责石灰窑、黄石港、下陆、铁山地区的工矿企业和地方行政管理。
1950年6月16日,湖北省政府向中南军政委员会呈报设市请示中,陈述了三条理由:
一是说该区系湖北省著名之工矿区,产业工人、码头工人很多,铁、煤及石灰等产量丰富,对我省将来工业建设十分重要。
二是交通方面,公路可直通武昌,三小时内即可到达;铁路已有石灰窑至铁山一线,如自该线建一支线,即可通粤汉铁路;水路则黄石港可停靠沪汉线巨轮。
三是土地面积与人口,当时初步统计,土地面积为110106亩,人口为166207人。为建设前途,必须有计划地逐步发展该区工矿业。

图为湖北省人民政府关于黄石建市的批文

图为湖北省人民政府关于中南委未答复是否更名前仍命名为黄石市的通令
湖北省提议设石黄市 中南委批复为黄石市
1950年4月,中共中央中南局副书记、中南军政委员会副主席、中共湖北省委书记、省政府主席李先念到大冶工矿特区视察。两个月后,李先念提出将工矿特区改组为“石黄市”的意见。
1950年6月16日,湖北省向中南军政委员会(文中其他地方简称“中南委”)呈报专题请示,由李先念等署名,分别呈报给中南委和中共中央中南局。
1950年7月8日,中南委第18次行政会议在汉口四维路中南局会议厅召开,会议由中南委副主席邓子恢主持。会议决定:石灰窑、黄石港合并为省辖市,定名为黄石市,呈报中央人民政府政务院备案。7月12日,中南委以会民字0103号令,将会议决定通知湖北省,文末署名中南委主席林彪。
至此,省政府呈报建立省辖市得到中南委同意,只是市名报请“石黄市”,中南委改定为“黄石市”。

图为1950年的黄石大道
再请更名大冶市 中南委批复不准
事有凑巧,就在中南委开会当天,即1950年7月8日,中共湖北省委办公室致信省政府,转达中南局的意见,认为定名“大冶市”比定名“黄石市”更好,并建议省政府就此请示中南委。
7月21日,湖北省政府以鄂民政特字第153号文,再向中南委呈报改称“大冶市”的专项请示,此文呈报给中南委主席林彪,文末署名主席李先念。
8月9日,中南委批复,关于所请将黄石市改名大冶市一事不被批准。原因是,中南委已经讨论通过定名为黄石市,已呈报中央备案,强调不要再作变更。
8月21日,中央人民政府政务院电告中南委,所请将湖北省石灰窑、黄石港工矿区合并为省辖市并定名为黄石市一节,准予备案。
至此,我省第一个省辖地级市――黄石市正式诞生,这座重要的工业城市以新的姿态进入中国发展史。1990年,黄石市委、市政府将“1950年8月21日”定为黄石市建市时间。

图为今日黄石城区美景

原文链接:湖北首个省辖市诞生始末
来源:读档微信号 作者:刘远芳(黄石市档案局)
(责任编辑 朱熠)
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