在珠海航展现场，蛟龙-600吸引了众多目光。这个庞然大物是我国自行设计研制的大型水陆两栖飞机，也是世界上最大的水陆两用飞机，它和运-20、C919一起，被誉为中国大飞机“三剑客”。

今年7月，蛟龙-600在珠海总装下线。据中航工业集团专家介绍，蛟龙-600配备4台国产涡桨-6发动机，最大巡航速度500公里每小时，最大航程4500公里，主要性能优于日本的US-2水上飞机。

和普通飞机相比，蛟龙-600的起降条件非常低。在陆上起降的时候，蛟龙-600和普通客机的起降要求是一样的。在水面起降的时候，蛟龙-600只需要一个1500米长，200米宽，水深大于2.5米的水域就可以起降。

这意味着中国内陆有很多水库、大型河流都满足这一条件。在海面上，蛟龙-600能顶着不超过2米的巨浪起飞，因此，适用范围非常广。

据介绍，蛟龙-600能够执行多样化的任务，包括海上救援、森林灭火，是我国大力打造的应急救援体系中的关键一环。举例来说，如果用于灭火工作，蛟龙-600能够在20秒之内汲水12吨，一次洒水灭火面积就高达4000平方米。

在水上救援领域，蛟龙-600能够以远超水面船只的速度赶赴事发地点，一次性可救援多达50人，大大提高了我国的海上救援能力。

除了民用领域，蛟龙-600在军事上也有较大潜力，目前我国海洋形势比较严峻，蛟龙-600这种大型两栖飞行平台的问世，为我国开发海洋提供了更灵活的选择。

作为大型飞机平台，蛟龙-600理论上可以搭载侦察和监控设备，执行海上巡逻任务，必要时还能够搭载士兵、物资进行岛屿间运输或补给任务。

总之，蛟龙-600的诞生，将大大提高中国维护海洋权益的能力，为中国经略海洋提供更多的砝码。

（责任编辑 骆璟）