10月14日上午11:48分，武汉至西安铁水联运班列 79352/1次装载1650吨植物油从武汉铁路局武汉北物流中心滠口物流基地开出，经京广线、陇海线运行，30小时后直达西安新筑车站。

武汉至西安铁水联运班列的开行打破了以往水路运输只能直达沿江或沿海城市的局限，东南沿海等地或通过远洋海运的物资从走水路运抵阳逻港后，在武汉北物流中心滠口物流基地搭载铁水联运班列可一站直达开往西安。为武汉依托黄金水道，建设以中西部货物集散为主，兼具腹地型、中转型的航运中心创造了条件。

武汉铁路局介绍，武汉至西安的铁水联运班列是铁路部门与中远海运集装箱有限公司合作推出的新产品。该班列按照定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格) “五固定”的方式开行。武汉铁路局货运营销处负责人黄恺说，武汉至西安铁水联运班列的开行，是铁路部门根据客户需求，大力推广铁路、水路等多种运输方式联运，降低物流成本，深入推进交通运输供给侧结构性改革的又一举措。

中远海运集装箱有限公司介绍，武汉至西安的铁水联运班列为客户提供了铁路、江运、海运等无缝对接的运输服务，进一步延伸了水路运输距离，减少了中间环节，大大缩短运输周期，降低运输成本，方便国内外客户及时将产品投放市场。

近年来，武汉铁路局为推进供给侧改革，发挥湖北武汉多式联运综合运输优势，先后在随州、麻城、襄阳等地陆续开展铁水联运货物运输，开行了阳逻港到河南月山、焦作和成都城厢等地的铁水联运班列。充分发挥了铁路运输大运能、低成本、节能环保等优势，不仅降低物流运输成本，促进铁路现代物流建设，还将进一步促进与中欧班列互补合作，服务“一带一路”和长江经济带建设，为实现“新丝绸之路”与长江经济带充分融合发挥积极作用。进一步发挥湖北武汉作为长江航运和铁路重要枢纽中心的优势，加快构建华中地区对外经济合作“大通道”和桥头堡，为实现湖北“建成支点、走在前列”发挥积极作用。

来源：人民网 记者：刘卫兵 贺东

（责任编辑 谢宝莹）