7月25日，武汉地铁新港线一期工程武汉火车站东广场盾构工作开始，作为新港线首台始发的盾构机，这也标志着该线工程建设取得了关键性进展。

上午9时零9分，在20米深的隧道内一台重达300吨的盾构机正式始发掘进。

由于新港线一期工程侧穿既有4号线出入线、下穿三环线青化立交高架桥、上跨白玉山深隧支隧，整体施工难度大。因此，工作人员反复勘察线路，详细调查沿线地质情况及障碍物，确保施工安全。武汉轨道交通新港线一期土建第一标段业主代表程佳炜：”我们签订了相关的安全保护协议以及针对四号线的安全保护，做了既有隧道内的全自动化安全监测、户籍监测以及相应的施工方案评审来保证我们后期的施工安全。”

据了解，新港线一期工程全长10.9公里，共设北洋桥站、武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站以及白玉山站5座地下站。

作为北湖片区开通的首条地铁线路，新港线将连接起青山区与洪山区，为周边居民的出行提供更多选择。武汉市汉阳市政项目经理李卫民：“线路既打通了青山区和洪山区之间的连接，又能够方便周边居民在出行的时候在武汉火车站换乘4号线、5号线以及19号线。市民出行无论是去武汉市的其它区还是市外省外，都会更加方便。”

来源：逐浪新闻（楚天交通广播）

融媒体记者：钱雅雯

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