1月13日，4012米长的武汉地铁12号线科普公园站至丹水池站区间隧道贯通，作为国内穿越长江最长的地铁隧道，“丹科区间”正式开启穿江之旅。

上午9点30分，位于地下30余米深的盾构机即将开始下穿武昌大堤，正式“进江”。由于穿越江面宽度为2160米，加上同一个断面内有五种地层交织，施工难度大。

为了如期完成贯通，今年春节100名工作人员选择坚守阵地，放弃回家过年。中铁14局武汉轨道交通12号线（江北段）土建五标项目总工于海生：“因为我们这个盾构的特点就是不能停工，如果停机的话，会有很多工程风险。所以这次我们留了85名工人和15名管理人员进行春节值班，保持施工的连续性。”

此次隧道贯通在技术上也有新的突破。为降低盾构废弃泥浆对环境的影响，通过使用“高效离心设备”，使废浆的处理达到100%，几乎没有任何污染排放，有效解决了废弃泥浆的处理难题。土建5标项目部建设方现场负责人侯志德告诉记者，现在的施工环境“焕然一新”：“原来的地铁施工现场，你可以看到经常有很多泥浆，但是现在采取的泥浆分离筛分等一系列综合技术，我们的施工现场基本上是非常干净的。”

12号线科普公园站至丹水池站连接了青山区与江岸区，因此地铁建成后将实现武汉各区之间的交通连接，同时市民跨区出行时间仅需5分钟，有效缓解了中心城区的客流压力。武汉地铁集团业主代表周珣说：“到时候从青山区到江岸区坐地铁仅需要五分钟，相比我们之前开车能节省15分钟，同时12号线连接了武汉市七个行政区，非常方便！”

来源：楚天交通广播记者 邓吉 钱雅雯

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