孝感市在城市规划、建设、治理上力求“三位一体”，提升城市品质，完善城市功能，补齐设施短板，把主城区加快建成“两湖镶嵌、六水相依、双城相拥”的Ⅱ型大城市，不断增强群众获得感幸福感安全感。

12月中旬，孝感市委书记吴海涛在孝感主城区调研城建项目建设后明确要求：要进一步提振信心，总结和坚持在实践中形成的好做法好经验，加快城市更新，推进“五个再造”，打造宜居、韧性、智慧城市。要坚持“三位一体”，城市规划、建设、治理协同推进，提升城市品质。强化规划引领，优化国土空间格局；强化标准意识，深化“三学三立”，把标准贯穿城市建设各领域全过程；强化建管并重，加强“使用者付费”的宣传引导，加强常态化执法，让城市发展可持续。

孝感人的“口袋公园” 高颜值的城市“客厅”

口袋公园因其“选址灵活、使用方便、易于实施、便捷可达、投资少见效快”等特点，成为城市中心区域建设的首选项目。同样，在孝感也新增了一些出门见绿、移步入园的“口袋公园”，一起来看一看。

记者 杨亚玲：“‘口袋公园’是城市的风景，也是人们身边的小确幸。我现在来到的是位于北京路电信门口的一处口袋公园，尽管是冬天，但这里依然鲜花盛开、绿意盎然，让人心旷神怡。”

就在两周前，这块曾经被遗忘的角落，通过口袋公园建设营造出了花园意境。阳光草坪、秘境之门、小木屋等时尚元素的融入，让这个1600多平方米的口袋公园一开放便成了网红打卡地。

孝感市民 曾好：“这个公园有花，有兔子， 还可以骑自行车。”

这处位于孝感市中心北京路口的口袋公园，临近多个社区和办公区域。从它一建成开始，市民肖传清就成了这里的常客。

孝感市民 肖传清：“这个地方环境也好，空气也好，的确是很方便，离我们住的地方非常近，出门就是公园，冬天晒晒太阳，夏天乘凉，很方便。”

为了增加口袋公园的功能性，设计方利用微地形空间，结合丰富的花卉植被，形成多样的海绵景观。

孝感市高新区市政园林所负责人 杨林波：“当时设计的时候突出了海绵功能，我们有生态植草沟，有海绵牌，还有我们的水生植物，所以这个公园我们是利用微地形空间，突出这个海绵功能。”

推进口袋公园建设，是新时期绿色惠民，创造美好宜居环境的重要举措。市民李春华是一位篮球爱好者，然而在他家附近没有一处可以打球的场所，今年6月，他家对面的一片三角地块进行了景观提升，改造成了一处三角游园，里面还新建了一个多功能球场，这让李春华的梦想照进了现实。

孝感市民 李春华：“小时候想这个篮球场那是做梦也想不到，现在这个篮球场太好了，使我们邻居之间的关系搞得非常和谐，把我们兴趣、文化生活丰富起来了。”

这处三角游园占地面积约1.8公顷，以“党旗下 樱花里”为主题理念，梳理林下空间，增加党建元素，打造林下美好生活环境，除了供附近居民休闲外，由于紧邻孝汉大道，因此还具有驿站的服务功能。

孝感市园林绿化服务中心养护科工作人员 程洋：“这个公园是在今年6月初改造完毕，改造完毕后，绿化这一块，三分建七分管，我们日常管护就包括环境卫生和绿化养护，这些工人现在做的就是冬季清园，主要是为了一个是防火，和第二年的防虫害。”

目前，孝感城区已建成口袋公园22处，分散在城市街道及社区各个角落，一个个大小不一的口袋公园，不仅为孝感城区的颜值增添了内涵，也为市民创造了一片更开放、更活力、更亲和的“绿色客厅”。

海绵城市绿化带 硬核扮靓澴川路

经过改造，曾经坑洼破损的107国道实现了华丽蝶变，两侧的海绵绿化带也在加紧施工中。改造后的孝感市澴川路有哪些新变化？多了哪些新功能？跟着我们一探究竟。

记者在澴川路看到，双向6车道的沥青路面上车流顺畅，海绵绿化带的园建铺装和苗木种植一派繁忙。

记者 杨亚玲：“我现在是在澴川路海绵绿化其中的一处施工现场，现场工人们正抢抓时间铺装草坪，这个草其实也有讲究，它是由黑麦草和百慕大两种草组成，这样它能确保草坪一年四季常青。”

两侧25米宽的绿化带上，种植有樱花、朴树、桂花、法桐、紫薇等各类苗木，除此之外，还承担着海绵载体的功能。

孝感市澴川路道路改造及配套设施工程合同部部长 郭稀：“因地制宜地提出以点带面，系统成片的海绵建设思想，充分利用道路两侧绿化带，将澴川路与周边地块融合，整体发挥绿地海绵效应。”

据施工方介绍，海绵绿化带将于今年12月底全部完工，改造后的澴川路功能与品质将大幅提升，让沿线居民更加宜居宜业。

澴川路某楼盘客户经理 勾亚迪：“一般客户来了以后，我们都会介绍一下澴川东路，因为澴川东路修好了以后，对于我们的出行是非常便利的，它也对我们楼盘的销售带来一个促进的作用。”

孝感市澴川路道路改造及配套设施工程合同部部长 郭稀：“改造后的澴川路作为市政主干道，路面开阔平缓，与周边地块衔接顺畅，加上安全设施、景观绿植的配套完善，彻底改善了市民的出行体验，也提升了我们孝感的城市形象。”

孝感：实施“三年消危”行动 打造民心桥

公路危旧桥梁是制约经济社会发展的瓶颈和安全隐患，孝感市实施“三年消危”行动，着力打造经得起历史和人民检验的品质桥、民心桥、放心桥。

应城市黄滩镇喻家桥建于上世纪70年代，是喻家村通往城市唯一的一座桥梁，由于桥面宽只有5.4米，仅能通行一辆车，成为制约当地经济发展的“瓶颈”。

孝感应城市黄滩镇喻家村党支部书记 喻林发：“以前我们的农产品外运，基本都是靠农用车、拖拉机，到了丰收季节的时候，农产品的外销非常烦心，需要经过十几次，甚至几十次的车辆转运。”

消除危旧桥，重建民心桥。不久前，总投资292.31万元的喻家桥拆旧建新后，长度由24米加长到54.04米，宽度也由5.6米扩宽到9米。如今、通行在宽阔、结实、平整的桥梁上，感受到的是人享其行、物畅其流。

孝感应城市农村公路养护中心主任 李应红：“改造前，10吨以上的车都无法通过，改造后，55吨以内的大型车辆均可通行，喻家桥拆除重建后，通行能力得到了大幅提升。”

应城市地处江汉平原水网湖区，辖区内河流湖泊密布，公路桥梁179座，其中国省道桥梁49座，农村公路桥梁130座。公路危旧桥梁已是制约应城经济社会发展的瓶颈和安全隐患，从2020年开始，应城市交通运输局启动“三年消危”行动。

孝感应城市交通运输局党组书记、局长 李桦山：“实施“三年消危”行动，是进一步完善应城市公路路网，提升通行安全和服务水平的迫切需要，也是实施乡村振兴战略，打造美丽乡村的重要抓手和基础。”

应城市纳入“三年消危”项目库的危桥共计43座，其中国省道危桥10座，农村公路危桥33座，如何破解点多面广、施工难度大、建设成本高的难题？应城市强化资金筹措，强硬质效监管，把2.62亿元资金用到刀刃上。

孝感应城市交通运输局党组书记、局长 李桦山：“我们按照‘能利用的不拆除，能修复的不重建’原则，科学合理确定技术标准，因地制宜选择改造方案，其中29座危桥实施拆除重建，14座危桥进行维修加固。”

龙湖大桥总投资519.8万元，是应城农村公路危桥改造中最大的桥梁，大桥横跨引水河东西两岸，较好的解决了老集村2.6万亩农作物生产采摘、销售运输的难题。

孝感应城市义和镇老集村党支部书记 丁新洲：“新建的龙湖大桥为村民出行带来便捷，也为粮食运输带来了便利，是实实在在的惠民交通工程。”

孝感市交通运输局计划科科长 李红祥：“孝感市纳入全省‘三年消危’，第一批项目库共计465座危桥，在市县两级交通部门的共同努力下，截止12月底，453座危桥已全部改造完成，圆满完成省厅下达的‘三年消危’目标任务。”

监制：郭小容

编审：徐瑗

主编：罗峰

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记者：湖北广电孝感融媒体记者站 陈凯歌

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新媒体编审： 苏逸冰

新媒体编辑： 李小涵