自11月27号，鄂州花湖机场首个全货运航线开通以来，不到10天的时间里第二条货运航线、第六条客运航线相继开通。人们不禁要问，花湖机场开通货运航线意味着什么呢？客运航线、货运航线到底有啥区别？今天，我们重启《花湖解码》为你解读，下面有请讲述人邓国辉。

11月27号，鄂州花湖机场首个全货运航线开通！当天“激动”得我是一整夜没睡啊！我为什么激动？一是作为亚洲第一座、世界第四座专业货运机场，终于迎来了自己的核心业务环节——首个全货运航线，意义重大；二是因为货机是凌晨4点21分降落，6点起飞，为了追踪这条重大新闻，我们只能一整夜不睡了！

所以，这个细节大家注意到没有？货运航线降落的时间基本都是凌晨，首条货运航线是11月27号凌晨4点21降落，6点起飞；第二条是‍‍12月5日凌晨3点40分降落、5点20分起飞。这个“夜间飞行”的模式就是我们货运航线的重要特点。

白天接单，晚上集运，凌晨抵达机场，夜间‍‍两三个小时可以飞到全国各地，七八个小时就能飞到世界差不多90%的地方，第二天就能货送到你的手中。所以，夜里才是花湖机场最繁忙的时候。

人白天出行，货晚上出行。为了出货方便，机场配有24小时的通关和安检服务，这就使得货运运输得效率更高。那么既然有了24小时的服务，我们的快递会不会更快？答案是必须的！但也有人说，顺丰本来是次日达，现在能不能当日达呢？这就有点夸张了！次日达仍然是目前衡量“最快”的标志。我们考察的维度不是省内，是全国，甚至是全球。简单说，对于“海淘”来说，效率大大提高了。

另外，我们看货运机场的效率不只要看消费类的快递物流，更要看生产类的运输物流。举个例子：一个企业要稳定生产，需要有原材料的库存，但是库存越多，资金就会积压，那未来航空运输跟得上的话，企业就不需要积压过多的库存，晚上下单，通过花湖机场接上顺畅的公路体系，第二天早上9点之前，就送到你企业的门口，这样就能保证生产24小时不间断，还能不压库存。

所以我们看，花湖机场开通的两条货运航线中，一条是向南的，直通深圳，联通粤港澳大湾区；一条是向东的，直通上海，联通长三角，中国经济最活跃的地方。这里都有货运机场最重要的东西——货！

按设计方案，花湖机场货邮吞吐量2025年可以达245万吨，2045年突破750万吨。这个量级是什么概念？我给大家看一组数据：香港机场世界货运量第一，去年超过500万吨，上海机场货运量‍‍去年是世界第三，398万吨。这样看，花湖机场的货运量是朝着世界级去的。

那么，很多人会有疑问，顺丰到底在其中是什么作用？我们再来看全球三大货运机场的数据，孟菲斯机场430万吨货运吞吐中，联邦快递贡献了99%；路易斯维尔机场为290多万吨，UPS‍‍贡献了95%；莱比锡机场，DHL贡献了60%。也就是说，一个强大的物流公司对于机场来说非常重要。目前为顺丰服务的全货机数量已超过90架，占中国大陆全货机总量的比例超过三成，顺丰已经逐步搭建起“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的全货机航线网络。

现在，全货运航线开通只是起步，与此同时，与机场相关的空港综合保税区、自贸试验区都在稳步推进；铁水公空多式联运，快速便捷的周边交通也在加紧推进；临空产业也在加速布局，一个超级航空货运枢纽，正在路上！

监制：郭小容

编审：徐瑗

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记者：湖北广电鄂州融媒体记者站 全晟 刘璐

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