今天（11月27日）上午6点，一架装载快件的顺丰波音737全货机从鄂州花湖机场起飞，飞往深圳宝安国际机场。这标志着花湖机场首条货运航线正式开通运行，鄂州花湖机场与武汉天河机场携手构建的航空客货“双枢纽”格局初具雏形。

上午4点21分，这架波音737型全货机从深圳飞来，平稳降落在鄂州花湖机场西跑道。飞机停稳后，主货舱门打开，映入眼帘的是一个个贴着“你好鄂州”的航空板箱，机坪的欢迎队伍也用拉横幅、献花的仪式回应着这架全货机。

首条货运航线： 鄂州⇋深圳

“鄂州⇋深圳”航线为顺丰航空有限公司（以下简称顺丰航空）在花湖机场开通的首条货运航线。本次航班采用737型全货机执飞，运载货物为常规快件，辐射范围包括武汉、鄂州、黄石、黄冈等周边城市。“航线开通后，鄂州将成为顺丰航空的第91个全球通航站点、第61个国内通航站点。初期搭建的‘鄂州⇋深圳’航线可依托深圳丰富的货源及良好的航空物流发展环境，较快地实现稳定运营，为未来更多航线的开发布局创造良好开端。”顺丰集团湖北枢纽项目总监张浩说。

货运一日达全国，隔夜达全球

选择在夜晚运输是货运航空突出的特点，在国内大循环当中，产业的转型升级、消费的升级使得“快”成为了生产要素之一，花湖机场便承担了这样一个使命。对货运航空来说，一个工作日结束就是航空快递商集运货物的开始，一个日夜的更迭即可保证货物顺利达到企业手中，从花湖机场出发，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。涵盖全国90%的经济总量，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球”目标。

顺丰集团湖北枢纽项目总监张浩介绍，目前为顺丰集团服务的全货机数量已超过90架，包括10余架外包运力，占中国大陆全货机总量的比例超过三成，其中远程宽体全货机（如波音747、波音767）的比例也在不断扩大。依托稳步增长的全货机机队，顺丰航空已搭建起“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的全货机航线网络（不包括散航），为顺丰快件时效提升、供应链及国际业务的增长提供了有力保障。

转运中心正在调试，预计2023年投入运营

目前，该机场已开通鄂州⇋北京、鄂州⇋上海、鄂州⇋厦门等5条客运航线6个航点。

本次开通的是深圳=鄂州全货运航线，货物在花湖机场的国内货站完成中转运输。近期，还将开通鄂州⇋上海全货运航线，计划采用波音757机型执飞，运输效率更高，运量更大。机场力争明年开通40条以上货运航线，并新开客运航线5条以上。未来，鄂州花湖机场货运功能全面开启后，该机场将与武汉天河机场形成湖北航空客货“双枢纽”格局，天河机场以客运为主，花湖机场以货运为主。

据悉，顺丰转运中心目前已基本完成设备安装，处于设备调试阶段，预计2023年下半年投入运营。随着顺丰转运中心等配套工程的投运，顺丰航空将逐步规划调整空运网络布局，打造以鄂州为中心，以北京、深圳、杭州、成都为区域枢纽的“轴辐式”航空网络，进一步扩大时效服务的覆盖区域。

（湖北广电融媒体记者 刘璐 洪亚飞 通讯员 何旭峰 周长庆 责任编辑 张智美子）