党的二十大提出，要加快建设交通强国。作为全国首批交通强国建设试点省份，湖北正以跨越之姿、攻坚之志、担当之责，建设交通强国示范区，打造新时代“祖国立交桥”。《新思想领航荆楚实践·我和我的新时代》，今天来认识一位高铁建设者，看看他们凿山开路的故事。

我是宜兴铁路二标段工程部部长王雷，今年是我参加祖国高铁建设以来的第十二年，在这期间参与建设了西平铁路、郑渝高铁，现在是宜昌至郑万高铁联络线二标段的工程部长。

以往隧道开挖作业主要靠人工来完成的，现在采用的是全电脑三臂凿岩台车，把钻爆图导入到系统内，由控制室连通三臂同时进行钻孔作业，替代了以往24把风钻同时作业的劳动密集强度，解放了整个隧道开挖作业的劳动者人的双手，使隧道内的工人数量也越来越少了。

或许在大家的认知中，工程建设都是和钢筋和混凝土去打交道的，但现在整个高铁、隧道、桥梁都已经进入了信息化。在隧道的信息化管理平台上，从每一道工序的视频监控，再到喊话系统，保证前方施工安全有效管控。

经过两年多的努力，这条铁路现在已经看到一些雏形了。两年以后，住在这大山里的村民，将通过这条高铁与外界进行连通，村民的生活将会更加便利。作为高铁建设者，每一次高铁通车都是最自豪的时刻。同事们都是祖国高铁建设的受益者。平日出行包括回家都越来越方便。未来的10年、20年甚至是30年，我都将继续坚守，为祖国的高铁建设不断贡献自己的力量。

中铁十一局襄阳市新建唐白河大桥工程项目部执行经理张东：“我在建筑行业已经工作了将近18年。近几年襄阳的铁路、市政、公路工程建设速度也非常快，内环线的建设更是打通了几个城区的连接，极大的方便了市民的出行。”

荆州港江陵港区江陵经济开发区综合码头负责人徐章：“港口发展历程中，沿江现代化港口朝着大型化、标准化发展，普遍建设了适应长江航道船舶标准化、大型化运输发展趋势的高桩平台码头，相较以前的船型、规模、等级、安全性都有明显的提升。”

顺丰转运中心主楼负责人陆军：“这是我做的第四个机场、第七个航站楼。从业的20年来，中国民航业的发展是相当迅速的。中国机场的数量在不断地增加，我们现在已经进入世界发达国家的航空水平了。希望鄂州机场能在大家的努力下不断地发展壮大，能按照我们的预期，让鄂州机场在中国民航业写下浓墨重彩的一笔。”

（湖北广电融媒体记者 秦婧 全晟 刘巧路 廖云翔 夷陵台 襄州台 江陵台 责任编辑 徐珊珊）