你是否有过这样的瞬间：“刚走到站台却看到地铁列车准备关门了。”

此时，屏蔽门上指示灯闪烁、蜂鸣器发出警报声，这是提醒乘客抓紧时间上车吗？

今天，就让小编带你走进地铁车门“灯闪铃响”背后的秘密。

屏蔽门指示灯

站台的屏蔽门指示灯有三种状态，分别是常亮、熄灭与闪烁。

当屏蔽门黄色指示灯闪烁，这是提醒大家车门正在开启或关闭；

当屏蔽门处于开启的状态时指示灯会常亮，提醒乘客有序上下车。

当屏蔽门指示灯熄灭，这是告诉大家此时屏蔽门已经关闭。

列车车门指示灯

车厢内的乘客也可以通过车门上方的“小红灯”、“小黄灯”来判断车门的状态。

下方的“小黄灯”与刚才提过的屏蔽门指示灯状态一致。

“小黄灯”闪烁表示正在开启或关闭车门；常亮表示车门已开启；熄灭则表示列车门已关好。

这盏“小黄灯”还有一位“邻居”——“小红灯”，一向低调的它平时都不会亮，只有车门发生故障时，它才会保持常亮，提醒乘客此门故障。

当司机按下关门按钮后，列车车门和屏蔽门蜂鸣器会响起警报声，同时车门和屏蔽门黄色指示灯闪烁，直至车门与屏蔽门完全关闭。

现在答案显而易见了：灯闪铃响，不是冲刺的“发令声”，反而是警示信号，提醒乘客切勿抢上抢下。

万一，被车门夹

会怎么样？

如果有乘客在关门的过程中抢上抢下，导致车门或屏蔽门防挤压故障，那么车门和屏蔽门会自动重新开关一次。（被夹物体需要达到一定尺寸才会防夹哟~）

如果重开三次都无法关闭，那么这个车门便无法自动关闭，则需要现场工作人员前往处理。

在车门重开的过程中，屏蔽门指示灯和列车车门黄色指示灯会持续闪烁。

最后提醒广大市民，抢上、抢下列车极易对人身造成伤害、列车延误、甚至导致车门故障而清客退出运营。

温馨提示

《武汉市轨道交通管理条例》第五十三条第四款、第七款规定：

禁止拦截列车、阻断运输、阻挡车门或者站台门关闭；

禁止强行上下车。

第六十七条规定有上述行为之一的，由公安机关依法查处。