从试验室里的技术探索

到市场化的产品应用

带领团队

攻坚克难，不断探索

钻尖仰高破瓶颈

推动汽车制造产能升级

助力民族汽车品牌东方风起

今天，我们一起来看

东风汽车集团有限公司技术中心副总工程师

张旎的故事

张旎，东风汽车集团有限公司技术中心副总工程师，东风汽车集团有限公司汽车测试技术委员会副总工程师。参加工作以来，她主要从事整车试验技术研究。作为博士研究生和专业副总师，她勇于开拓创新，攻坚克难，解决汽车测试领域的卡脖子问题，在工作中始终如一，严谨求实，全面完成各项工作任务。

2011年，张旎加入整车试验团队这个大家庭。入职初期，她未接触过国家法规要求的整车动力经济性和排放性相关试验，但她在院部专家领导的指导帮助下，勇于面对现实中的困难，努力学习试验过程中的设备操作流程、试验流程等，逐步熟悉和掌握了国标要求的试验相关知识和业务技能，顺利负责当时整车排放、动力经济性相关试验。

当时，整车转毂试验室只有一名工程师和一名技师，她不但需要承担试验策划，试验运行和数据分析工作，还在现场与该技师共同进行整车试验准备：将重达1.5吨的汽车徒手推上转毂试验台，检查汽车机油、冷却液温度，配置汽车ECU文件等等。在人员不足的情况下，他们放弃午休，确保每天至少进行7台份的整车转毂试验。

为把试验工作真正做到实处，她不断探索最优试验流程，横向对标集团内神龙、本田等试验室运作方式，最先针对试验开发需求进行规范化管理，将试验计划细化到每周每日每小时，提升试验效率。另外，将车型开发过程中相关试验数据逐步累积为数据库，使得同一车型在开发阶段中能清晰看到其排放水平。为了试验方法具备传承性，她牵头编制整车排放、动力经济性试验相关试验流程，设备操作原理说明教程等文件，建立档案文件。

作为联系产品设计和客户需求的核心纽带，质量验证中心所负责的产品试验技术开发及验证工作是整车开发的关键所在，在这个过程中，张旎结合自己的专业维度方向，进行法规跟踪解析、产品差异性分析和测试技术预研，牵头完成国六排放关键技术-RDE试验技术、中国工况试验技术-RDE数据库、机油消耗对国六PN排放影响、新车一致性磨合工况试验研究和扩展海拔RDE前移试验技术研究等技术课题攻关。在面对当时“最严”国六排放法规预研时，课题组没有试验设备、没有相关试验经验，她一边联系国家法规预研课题组，一边自学欧六C和美国EPA Tier3法规，同时和设备供应商进行沟通，针对新增的RDE试验进行深入研究。开展RDE试验方法时，她和驾驶员一起对武汉试验路线一次次进行摸索，试验结束后对数据完整性、正常性进行分析，对驾驶员的驾驶方式进行讨论，常常加班到晚上，临时啃个面包作为晚餐，最终得到了武汉地区满足国家法规要求的RDE试验路线和试验方法，为后来中心开发各车型应对RDE法规，打下坚实基础。

建立“场景化、差异化、体验化和多层级一体化”的试验技术体系，是保证东风自主品牌的“高质量、短周期”的技术手段。张旎对试验技术体系的理解是将用户对汽车的使用情景，利用试验体系转化到试验室里来验证，一方面减少市场上的质量问题，另一方面也为中心的试验研发节约成本。因此，在项目开发过程中，她牵头开展在无实车情况下，提前对东风风神开发车型进行整车初标定、催化器选型工作，助力B类车型24个月开发周期达成；利用动力总成台架，针对混动车型动力总成开阵耐久试验，提前进行离合器耐久考核；牵头梳理耐候性试验在环境仓提前进行标定试验可行性，梳理可前移标定内容，并进行置信度分析，提出改善办法，将该技术落地在东风风神冬夏季试验中。在这些通过试验前移提前对整车进行风险预估，将零部件、系统和整车台架实现多层级一体化的过程中，她勇于做第一个“吃螃蟹”的人，例如积极学习先进的台架试验技术，反复在台架上进行调试，匹配整车模型、驾驶员模型和换挡模型等，将人人都说“不会用”的台架，变成了后来大家都想用的台架，即利用发动机高动态台架来模拟整车工况，在发动机开发时提前针对整车基础排放、排放与驾驶性平衡等进行标定优化，减少了实车验证需求，该技术的应用压缩了整车标定周期2个月，减少了对转毂试验资源需求40余次，节约了转毂试验费近百万。

“我愿意躺下成为一块铺路石，希望后者能从我身上踏过去。”这是东风奠基人饶斌所说的话，也被张旎奉为座右铭。在工作中，张旎发挥着带头作用，常常加班加点学习前沿技术，整理提炼工作成果，牵头编制各项专业领域组织记忆，充分体现技术中心“传帮带”思想。目前已经针对整车排放试验技术、国家“双碳战略”政策、新能源热管理体系和试验技术等专业知识进行培训，同时也已培养多名主管工程师和责任工程师。这些工程师现在能在整车专业试验领域独挡一面，其中不乏有工程师能代表技术中心在行业会议上进行成果发表，也有工程师获得技术中心优秀员工的称号。

工作10余年，张旎持续进行着初入职场到业务专家的修炼，这期间她的团队编制修订的东风汽车集团有限公司技术中心试验标准20多项，发表专业论文10多篇，提炼的发明专利和专有技术10余项。她个人也获得了多项科技成果奖和个人称号，先后获2012年东风汽车集团有限公司科技进步二等奖、2012年东风汽车集团有限公司技术中心科技进步奖一等奖、2015年技术中心“青年人才”、2018年技术中心“十百千人才”、2019年武汉开发区车都人才和技术中心“优秀员工”、2020年东风汽车集团有限公司技术中心科技进步二等奖、2021年东风汽车集团有限公司技术中心科技进步奖三等奖、2021年东风汽车集团有限公司技术中心“优秀党员”及2021年东风汽车集团有限公司“女职工标兵”称号等。