今天（9月28日），长江海事局发布消息，长江干线运营的3.3万艘船舶基本实现了水污染物“零排放”。 

在武汉青山码头，长江海事的执法人员对“西马603”号轮船的直排管进行了电子铅封，这是长江干线所有登记运营船舶中，最后一艘被铅封的船舶。

武汉海事局执法人员：“我们现在将给它打一个电子标识，就是千万不要再随意打开这个阀门，我们对您的铅封状态会保持持续监控。”

2020年在长江干线重庆段实施“零排放”试点，2021年年底长江干线全面推进船舶水污染物“零排放”。长江干线运营的艘船舶采取“船上储存、到岸交付”的“零排放”处置方式，最大限度减少对长江的污染。

武汉海事局海事执法人员曾恺：“我们铅封保证船舶要么阀门是始终处于一个关闭状态，要么它的管路切断了以后不能够恢复，保证他们的生活污水是不会进入到长江。”

要实现水污染物零排放，电子铅封是堵，建设足够的接收设施，就是疏。长江干线港口码头配备了3540处船舶污染物固定接收设施，流动接收船342艘，基本实现了全覆盖。现在所有的船舶靠港后，先交付污染物才能开展装卸作业。

武汉西马港物流码头负责人向艳平：“我们接收后会由第三方公司再从码头转运出去，生活垃圾由青山环卫所接收，油污水包括生活污水由船舶公司接收走。”

今年1到9月份，长江干线交付接收生活污水超过了67万立方米、生活垃圾接近6900吨、长江干线船舶污染物交付接收逐步成为大家的共识。

长江海事局副局长桓兆平：“长江船舶的污染物和垃圾每年的交付量逐年上升，有效保障了一江碧水浩荡东流，长江船舶污染物的防治的零排放模式 ，也为我们中国内河船舶污染物防治提供了长江方案。”

（湖北广电融媒体记者 秦婧 宋杰 责任编辑 陈皓）