“驾车18小时仅休息36分钟”

“恶意超车、连续别车”

“交通肇事失驾，长期深夜无证运输”

这些都是高速公路上正在发生的险情，事故风险极大，随时可能造成不可挽回的后果。针对“极危”风险，湖北高速交警积极深化“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”应用， “百日行动”以来，持续创新战法、精准研判布控，着力构建“专班主导、部门协同、支队研处、大队落查”四级风险防范机制，对重大安全隐患集中攻坚，有效提升高速公路现代化治理水平，服务经济社会发展。

——快速高效协同。7月22日13时35分，高速交警接某市局协查3名诈骗犯罪嫌疑人请求。总队“云哨”专班立即研判车辆位置，追踪实时轨迹，综合分析嫌疑人数量、历史活动轨迹、上下高速记录等各类“信息链”，提供拦截方案及处警建议，实时调度辖区大队布控。14时05分，四支队襄阳大队根据预案成功查获嫌疑车，现场搜出嫌疑人用于诈骗的假牌假证若干。

——精准预警落查。22日，三支队接“云哨”专班预警，一辆黄色快递车涉嫌严重疲劳驾驶。接警后，三支队迅速在“云哨”平台研判分析行驶轨迹，预判风险车辆途经沙市收费站可能性极大，随后通知荆州大队布控。当晚23时，执勤民警在沙市收费站查获风险车辆。经查，驾驶员李某独自驾车从河北廊坊出发，为躲避公司内部平台监管及交警检查，交替使用两张北斗驾驶员身份识别卡，除加油和上厕所外，一路不敢停车。从凌晨05时出发到“云哨”预警查处，已连续行驶了18个小时，仅停车休息36分钟。

——深度研治消险。8月中旬，七支队梳理“云哨”基础数据时，发现一辆重型厢式货车驾驶人因交通肇事已无驾驶资质，且多次深夜通行，存极大“失驾”风险。支队专班立即组织专题研讨，利用“云哨”平台，跟踪分析该车通行时段、路段，制定查缉预案。27日凌晨，布控民警在预定位置发现嫌疑车后，立即尾随跟踪，并随后联同其他执勤民警在巨龙收费站将违法嫌疑人查获。面对询问，嫌疑人企图使用他人驾驶证蒙混过关，被民警当场识破，最终不得不承认了自己无证驾驶，且专在深夜时段通行的违法行为。

9月9日晚，全国第三次夏夜治安巡查宣防集中统一行动中，五支队紧盯轻型蓝牌货车、东西流向车辆等事故高关联风险开展“云哨”研判预警及落地查控精准打击。研判发现两辆蓝牌轻货具有非法伪装、试图闯入禁行区域运输烟花爆竹重大嫌疑，通过分析轨迹、研判路径、精准调度、科学布控，在两车进入连续长隧道前予以查控。经查，两车共运载烟花爆竹1000余件，涉案金额达20万元。目前，该案已移交地方公安机关进一步调查处理。

依托“云哨”，湖北高速交警织起了一张看不见的平安天网，针对“客货绿危快网面”等高频次通行、单人驾驶、疲劳超速等隐患，排查过往车辆4.2万台次，分级分类建立电子台帐，一体落实常态化警示提醒、安全教育等户籍化管理服务。自6月25日，“百日行动”开展以来，累计发送“云哨”预警336万余次，指导落查消患9200余次，有效净化了高速公路行车环境，确保通行文明有序。

来源：楚天交通广播记者 王超

通讯员：汪静、赵明镜

责编：沈晶 编审：刘波涛