全无人网约车时

目睹的情景

据相关人士客服介绍，全无人网约车8月11日在军山新城片区面向市民开放乘车。

8月12日16时30分许，记者打开APP，在军山新城“两军东路西边湾变电站”上车点呼叫了一辆自动驾驶车，将目的地设在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区。

约5分钟后，一辆自动驾驶车辆行驶至上车点后停下。该车后窗上有一个电子键盘，记者输入手机号码的后4位，系统提示“开锁成功”，车门解了锁。

记者开门上车看到，车辆前排座椅的后面装着电子显示屏。记者忘了系安全带就点击电子显示屏上的“出发”按钮。此时，显示屏提示“后排安全带未系”。记者系上安全带后，系统提示“准备出发”，车辆随即起动。

显示屏上设有多个按钮，可显示当前行驶路线、全程导航图等信息，可点击播放音乐，还可调节车内空调的温度和风速。

记者注意到，行驶过程中，能自动识别红绿灯，遇到前方有车辆时会自动鸣笛。在遇到绿灯倒计时的时候，会稳健地在停止线前停下，不会抢行。

约15分钟后，车辆抵达目的地。行程记录显示，该订单全程3.2公里，预估价22元。抵扣了优惠后，记者实际付款2元左右。记者下了车，该车短暂停顿后驶离。

目前，军山新城片区按照实际费用打1折来扣款。

无人驾驶车的乘坐体验如何？记者采访了多位尝鲜的市民。有的乘客已是第二次“打卡”，有的乘客是第一次体验，乘坐后认为驾驶平稳、乘坐舒适。

8月12日15时30分左右，记者遇到了乘坐全无人网约车在协和医院西院区下车的市民小陈。小陈告诉记者，这已是他第二次体验。此前，他通过“百度世界大会”了解到自动驾驶车，听说该车在武汉经开区试点运营后，他马上选择尝鲜。

另一位市民小胡则是慕名前来体验。他乘坐的是试运营不久的纯无人驾驶车，车内没有安全员。小胡说，车辆行驶中比较平稳，车内环境也比很多出租车和网约车舒服。

一番体验下来，他认为，全无人网约车的安全性比较有保障，车速控制得很严谨，有时甚至显得有些“过于谨慎”，因此通行效率不算高。“坐着还是挺舒服的。”

今年6月底，全无人网约车在武汉经开区三环至四环线部分片区开放商业化乘坐试点，车辆均配备了安全员。此次，在军山新城片区面向市民开放的全无人网约车属全无人商业化试点车辆。

目前，为了安全，防止乘客触碰到方向盘，全无人网约车仅允许两名乘客在后排乘坐，乘客无法打开前排车门。如果有中途下车、改变行程等紧急需求，乘客还能通过点击电子屏右上角的按钮与工作人员取得联系。

目前，军山新城运营片区覆盖面积13平方公里，市民可在小军山地铁站C口、小军东路南侧、川江池一路站、春笋、寓尚春笋等9个地点上车。

车辆运行时间为9:00至17:00，收费标准为16元起步（包含1公里）后续2.8元/公里（仅支持线上支付）。