地铁站规划四个出入口

建成后却少了一个？

近日，不少市民

通过武汉城市留言板咨询

多条地铁沿线出入口规划问题

规划部门回复称

将深入研究相关问题和建议

市民也可关注相关公示

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卫星地图上显示的天阳路站

市民黄先生反映，地铁7号线北延线一期天阳路站施工接近尾声，但看到的情况与此前了解到的规划不符。“按规划应该有四个出入口，后湖人家小区这边应该有两个出入口，但目前只看到一个，片区出行人流量较大的红寨路一侧没有看到出入口。”

对此，武汉市自然资源和规划局回复表示，经了解，天阳路站设计为四个出入口，近期与车站同步开通了三处出入口。黄先生咨询的第四个出入口，将于后期待川龙大道东侧地块开发完成，与预留口对接完成后同步开通，具体开通时间以武汉地铁集团公示为准。

另一位市民通过武汉城市留言板留言建议，地铁11号线、12号线是否能在四新中路方岛金茂与海格公馆附近设置出入口。武汉市自然资源和规划局回复称，11号线四期已纳入第四期建设规划调整，正在开展申报工作，最终线站位方案及建设时序以国家关于建设规划的批文为准。据了解，根据目前的工可方案，芳草路站明渠南北侧均有出入口，最终的站位及出入口方案以初步设计批复为准。

还有市民咨询，中建东湖锦城附近出行不便，建议设置地铁口。该市民认为，该处附近有明珠园、东湖锦城、佳源花都、城市之光、和昌未来城等多个小区，以及光谷四初、光谷三高、第二师范学院等多所学校，居民近十万人，而地铁站设在三公里外的省奥体中心附近，造成不便。对此，武汉市地铁集团回复表示，目前，轨道交通13号线尚处于前期方案研究阶段，将进行深入研究市民建议的站点方案，具体站点设置以国家关于建设规划的批文为准。

一位市民咨询，由于工作原因经常往返军山新城政务中心春笋，此处与16号线地铁口距离较远，虽有无人巴士接驳还是非常不便利。市自然资源和规划局称，当前轨道16号线一期已建成运营，线站位方案无法调整。后期该局将向相关主管部门积极反应市民诉求，营造良好的公交慢行出行环境，满足春笋地区与16号线高效接驳需求。

来源：长江日报

责编：刘贞  编审：杨均