郑渝高铁襄万段开通满月了！7月21日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，一个月来，这条穿山跨河的“山水高铁”，吸引了62.1万名旅客尝鲜，每到周末，前往鄂西各地旅游的客流爆棚，铁路部门动态调整运力，频频加开车次，满足旅客出行需求。

到邻县坐高铁只需15分钟

郑渝高铁襄万段开通运营后，湖北的保康、神农架、兴山等地，直接进入高铁时代，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系更加紧密。武汉至重庆、成都等最短旅时分别缩短至5小时和7小时左右，特别是首次开通高铁的巴东、南漳等地的百姓出行更加方便快捷。

神农架车站客运员引导旅客出游（图片由李涛摄）

“以前，我们去一趟武汉要花7个小时，一路舟车劳顿，非常疲惫。现在通了高铁，只用3个多小时就到了，真是方便。”7月20日，巴东小伙邢旭坐着郑渝高铁来武汉，虽然要从襄阳转道汉十高铁，但列车直达，不需要他下车换乘。

邢旭告诉记者，现在路上所需的时间，比以前省了一半，到省城武汉办事，一天之内打个来回成为可能。

武铁统计数据显示，一个月来，武铁累计开行郑渝高铁动车组列车1470趟，日均49趟，累计运送62.1万名旅客。

记者注意到，郑渝高铁湖北段的襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东等站，相邻两个站点之间旅行时间均在15分钟左右，到“邻县”串个门，就像坐上地铁一样方便。

武汉人到神农架旅游热情高

要说郑渝高铁新开通的襄万段哪个站人气最火爆，那毫无疑问是位于“华中屋脊”的神农架站。

高铁列车停靠神农架车站（图片由李涛摄）

武铁客流统计数据显示，一个月来，南漳、保康、兴山、神农架、巴东等地5个新建车站到达和发送旅客共44.3万人次。其中，首次迎来高铁的避暑胜地神农架最为火爆，由于当地推出凭高铁票免门票的优惠活动，一下子吸引了12.8万名旅客涌入“华中屋脊”避暑探秘。

武汉人前往神农架的热情有多高？汉口站一个月来发往郑渝高铁的旅行团有391个，九成以上是到神农架的。汉口站相关部门负责人介绍，从郑渝高铁6月20日全线开通到7月20日，从汉口站出发往郑渝高铁的旅行团有391个，平均每天13个，最大的团有200多人，与汉口站对接团队游客业务的旅行社多达27家。

“尤其是到周末，客流爆满，最多的一天，我们重联一趟高铁，又增开三趟临客，为当天增加2000多个席位。”汉口站相关负责人介绍。一位省内带团的导游打趣道：“原来武汉人省内避暑首选恩施，这个夏天却被神农架抢了风头！”

高铁上客运服务提档升级

值得注意的是，武铁旗下的旅行社还组织起了旅游专列。7月1日，首趟神农架旅游专列出发，记者看到，此前武铁旅游专列一般都是绿皮车，虽然也有空调，但总体硬件条件较为有限。这次，借着郑渝高铁开通的东风，武铁首次开行高铁旅游专列，开启全程时速300多公里的追风之旅，打造“快旅慢游”出行体验。

列车出了新产品，客运也有新服务。担当郑渝高铁值乘任务的武汉、襄阳客运段“凤舞楚天”“龙韵骧梦”乘务组，全面升级设施设备，乘务组全部成员换上了橙色的新式制服，以全新的形象、更优的服务，努力让旅客收获更好的出行体验。

乘务员在列车上向旅客介绍景点（图片由代好摄）

武汉客运段汉口动车组车间“凤舞楚天·楚天舒”乘务组，组织乘务员在列车上为旅客介绍大美鄂西旅游景点和乘坐高铁出行的优惠旅行套餐，让旅客体验乘坐高铁出行带来的便利。

面对大量旅客的到来，神农架站与地方公交公司紧密联动，在车站周边开辟热门景区公交线路，让出站旅客“无缝接驳”公交车辆，打通旅客出行“最后一公里”，并配合当地有关部门在站外设置共享汽车，满足旅客个性化需求。

来源：极目新闻

责编：谢晗盟

编审：杨均