看重花湖机场带来的机遇，不少人已经开始行动，资深物流人石剑就是其中的一位。

鄂州日邮大道众采物流有限公司总经理石剑：“我们以前的话企业只限于货代的角色，以后我们从一个下游端会走向行业的上游端，把所有的日本的商品发到湖北，从湖北再发到全球。”

2020年，石剑与世界五百强航运企业全资子公司日邮物流达成合作，投资6亿元在鄂州临空经济区建设日邮物流枢纽中心。石剑说，这是他在第一次招商会上，用一组数据换来的。

鄂州日邮大道众采物流有限公司总经理石剑：“我们对航空物流枢纽的规划，它的黄金时效是在8小时以内，如果说以它现有的东京的话，它的覆盖人口可能只有全球人口的45%，但如果说以我们鄂州的花湖机场为中心的话，它整个的覆盖面达到了85%。”

吸引日邮物流在此布局的，还有鄂州、武汉作为全球货运枢纽的前景，为此，日本企业修改了中国区域的中心。

鄂州日邮大道众采物流有限公司总经理石剑：“武汉还有黄金水道的航线，然后还有汉欧的中欧班列，他们的亚洲总裁就把整个在中国的布局，从上海（为中心）就变成了我们这个地图上的武汉（为中心）。”

和日邮物流一样，目前，国内东航、南航、国航三大航以及圆通、龙浩等民航货运航司，以及大韩、天空等国际头部航空公司都已确定入驻花湖机场。

（湖北广电融媒体记者 秦婧 郑杰 宋杰 责任编辑 李小涵）