借助世界最先进铸造线，每15秒下线一模离合器。眼下，已经完成技术革新和产能积累的全国第二大离合器生产企业——湖北亚钢，正通过“智能造”实现华丽腾飞。

这款名为“迪莎”的金属铸造流水线，只要输入数控模型数据，从铁水浇筑到成品下线“一条龙”产出，最多只需15秒。

湖北亚钢金属有限公司副总经理 陈亚平：“这个流水线，如果说要人工大概要80人，我现在只要9个人。与人工相比，流水线上的成本合格率可以达到98%以上，人工的成品合格率达到85%左右。”

十年磨一剑。从2009年生产汽车零配件，到如今成为国内汽车零部件一级供应商，亚钢在危机中找商机，正是从核心技术革新入手，不断走向智能化，实现产能提升、产品提质。2020年，亚钢投资1.5个亿，引进丹麦迪莎铸造生产线，开启了全自动化铸造之旅。智能化推动高标准集约化，第一年就让亚钢新增铸件6200吨，年产量为上年的5倍。

湖北亚钢金属有限公司董事长 谢照乾：“达到44000吨汽车配件的产能，我们准备花5年时间达到10万吨的产能，翻一番。”

4万多吨的产能，让亚钢超越了同类行业，也坚定了冲刺全国第二大汽车离合器生产企业的信心。亚钢迅速调整方案，将技术创新扩大到市场创新、组织创新和结构创新，通过资产重组、产业合并有效扩大产能。2021年，亚钢与华中科技大学合作创新，通过芯片控制和机器人生产，进一步提升了生产的精度和速度。未来5年内，还将加大全自动化生产比例，提高产品科技含量，用科技创新锚定发展方向，站稳离合器产能全国第二的高地。

湖北亚钢金属有限公司董事长 谢照乾：“我们后面还继续要创新，把专利其它都要搞上去。持续地投入，因为创新都要持续地跟进，技术革新都要持续地投入下去。”

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