党的十八大以来，在国家政策扶持之下，革命年代的羊肠小道、险峻山路已成历史，一条条穿云破山、遇水架桥的“老区新路”，正为老区的高质量发展踏平坦途。

大别山迎“复兴号” 老区跨入“高铁时代”

从崭新的黄梅东站出发，风驰电掣的“复兴号”穿越大别山脉，开启一段时速350公里的全新旅程。今年4月新开通的“黄黄高铁”，让大别山老区正式跨入高铁时代，沿线老百姓出山不再辗转，游客也可以随时来一场“说走就走”的红色之旅。现在从黄冈出发，15分钟直达武汉，3小时连接杭州，武汉城市圈、长三角经济圈辐射联动，点燃了大别山的经济新引擎。前不久，两个百亿级项目落地黄冈，打破了这里五年来百亿级项目为零的历史，为老区振兴按下了“快进键”。今年，湖北拟开工10个铁路项目，可以覆盖6个革命老区城市。

从“挂壁公路”到“云端高速” 天堑变通途

高铁跑出加速度，老区的公路也有了新高度。40年前，为了走出大山，恩施新塘乡的乡亲们，耗时10年，在绝壁上凿出1500米的曲折山路，被称为挂壁天路。如今，恩施以每两年一条的速度，加速高速公路的覆盖。一条条“云端高速”穿云破山，让蜀道不再难，老区展新颜。十三五期间，恩施高速公路通车里程达588公里，比“十二五”时期提高39%。便捷的交通，也让老区的绿水青山变成了金山银山。恩施小土豆、关口葡萄、建始猕猴桃等特色富硒农产品，也走出大山，成为老区乡村振兴新名片。

桥跨南北 架通民心

逢山修路，遇水架桥。2021年，在革命老区洪湖，赤壁长江大桥通车。从洪湖出发，一首歌的功夫，就能品到对岸革命老区赤壁的青砖茶。如今，洪湖所在的革命老区荆州境内已建起6座长江大桥。桥，连通城市，也连接民心。老区百姓家门口的危桥，如今也有了新模样。去年，荆州市共完成378座危旧桥梁改造，为百姓架起了一座座“放心桥”。

长江经济带 带老区腾飞

长江之上的惊喜，不止于桥。位于大别山革命老区新洲的阳逻港，是长江中上游枢纽港口，2021年，这里吞吐的货物，有6443.3万吨，集装箱有214万标箱，这个数据，是2013年的2.5倍。去年，阳逻国际港水铁联运二期项目开港通车，实现水铁联运。随着一艘艘货轮从这里出发、中转，黄金水道产生了黄金效益，革命老区也融入了长江经济带国家战略，成为沿江物流通道上的重要枢纽，释放出全所未有的振兴态势。

（湖北广电融媒体记者 李琨 黄冈站 恩施站 荆州站 恩施台 洪湖台 荆州台 责任编辑 吴松）