目前，花湖机场正朝着6月底正式通航冲刺，中部“货运出海口”呼之欲出。那么，全国面积最小的地级市之一，为什么能建亚洲第一的货运机场？从本期开始，节目推出特别策划《花湖解码》，为你解密鄂州花湖机场你可能不知道的事。

未来十年的发展中，中国有一座小城你不能忽视，它的面积仅有1596平方公里，是全国面积最小的地级市，她的名字叫鄂州！然而，这么小的地方，却正在建设亚洲第一、全球第四的专业货运机场！

这座小城，未来将肩负着中国参与国际物流竞争的重任！

如此航空枢纽，为何落子鄂州？ 我们首先要从从一家企业谈起，那就是——顺丰。

时间回到2013年，纵横江湖20年的顺丰早已构建起自己的“物流帝国”，全国每100架货机，就有三分之一来自顺丰！

坐稳半壁江山，展望千秋霸业！顺丰的眼光在未来，他们认为，中国的物流业蓝海无边，国际货运更有是潜力巨大。2021年，顺丰的财报显示，国际货运同比增长199.8%，是增长幅度最大的板块。

2013年，顺丰就构想和地方政府一同建设一个集航空基地、仓储、分拣体系和配套产业带为一体的枢纽门户机场，对标的就是每天处理超过200万个快递和货运件的超级转运中心——美国孟菲斯机场。

那么中国的“孟菲斯”选在哪里呢？

顺丰首先将目光投向了中国中部地区，对比了湖北、河南、湖南三地之后，专家们最终选择了湖北——中国的经济地理中心。

在这里，两小时的航程可以覆盖全中国80%的GDP，一天就能通达全球各地。货运机场更加看重交通，能否与当地的铁路、公路、水路有良好的对接，也成为顺丰选址的重中之重。此外，还要避开航空客运，错开人口密集城市。因此，专家组以武汉为圆心，在100公里范围内划了一个圈。

然而，鄂州一开始并未出现在顺丰的首批候选名单里。但此时的鄂州，已经正在规划建设机场，只不过是通用机场，但也正是因为这些提前的规划和准备，让鄂州较早地认识到这个千载难逢的机会。通过“艰苦卓绝”的努力，直到2014年11月初，鄂州才成为最后一个取得“参赛资格”的城市，经过湖北7座城市21个选址的PK, 入围“决赛圈”的，仅剩下武汉、黄冈、仙桃、鄂州的四个备选地点。

作为最后入围的鄂州，它最核心的优势是什么呢？是交通！

要知道，物流业最看重的就是转运成本。鄂州不但是毗邻武汉最近的城市，离武汉只有1小时车程，而且紧靠长江这个全国第一的航运河道，长江码头可以直接连接机场跑道。

此外，在鄂州路面交通优势也十分明显，公路、铁路里程数按照单位面积算，在全国也是首屈一指，这种“铁水公空”多式联运的物流优势，放眼全国，那也是很难找到的。

另外，产业基础是关键，在2013年，鄂州获得通用航空许可证的企业就已经有189家，方圆100公里的临空偏好型产业就和大武汉一样多。

再说说区位，根据国际经验来看，货运机场最好能避开客运机场，因为货运机场多在夜间作业，最好能错开省会城市和人口密集型的城市，这一点，鄂州完美符合！

再来看看竞争对手，武汉的桐湖场址位于天河机场跑道延长线下方，与天河机场的运行矛盾，协调难度很大；黄冈的彭思场址在武汉城市圈中位置偏远，区位及交通条件一般，基本农田比例高，投资太大；仙桃的长埫口场址地面建设条件很好，但交通配置相对较弱，缺少多式联运的优势，而且有4条候鸟迁徙路径无法避开。最终，在4座城市的角逐中，鄂州高分胜出！

从选址到落户，来之不易；从燕矶小镇到花湖机场，更是跨越艰难险阻。在鄂州这座小城，从来没有建设过这么大的工程；在中国这个大国，这也是第一个专业的货运机场。

可以说，鄂州这座机场，每走一步，都在创造奇迹；每走一步，都在重新和世界过招。一招一式中，蕴含了哪些值得记录的奇迹？更多幕后故事，且听下回分解！

关于更多这里面的故事，有本报告文学本月即将上市——《筑路苍穹》，本书详细记录了中国首座航空货运枢纽的前世今生，敬请关注！

（湖北广电融媒体记者 康耀方 邓国辉 全晟 责任编辑 苏逸冰 谢雅静）