市民占先生称，他住在汉口航空路附近，经常要在航空路立交桥下过街。航空路立交桥下为一个大转盘，此处行人从新世界k11往长江大酒店方向过街要过两个红绿灯。占先生观察发现，从立交桥下往长江大酒店方向这一段的红绿灯，机动车通行时间一直非常长，行人过街要等待较长时间。3月30日上午7时多，往同济医院方向的机动车绿灯长达2分50秒，最后的约30秒路面上几乎没有车辆通行了，而过街信号灯仍是红灯。

占先生表示，偶有行人等得心急闯红灯过街，极其危险，希望交管部门能调配机动车通行时长，让行人过街时间长一些，等候的时间短一些。

据了解，航空路立交是内环线江汉桥过江通道北端的关键节点，周边分布有我市重要商圈、医圈，有大量车流、人流，长期处于高负荷运行状态。由于一层转盘半径较短，公交车线路密集，该转盘长期处于拥堵状态，2007年前后，西半转盘被水马封闭。直到去年8月份，为提升解放大道通行效率，交管部门对航空路转盘处交通组织进行了优化，打开了转盘处西路口护栏，环岛内部车道分布、禁限措施、行人过街等交通组织形式有较大的变化，扩大了行人及非机动车等候区，行人过街时按照信号灯指示通行。

4月4日上午，记者在现场看到，航空路立交桥下交通繁忙。行人从新世界k11横穿解放大道，第一个信号灯要等候40多秒钟，因此处路面距离较长，绿灯时间近60秒；行人进入立交桥下安全岛后，需等候第二个红绿灯。从立交桥下安全岛到长江大酒店路面距离相应短一些，但机动车绿灯时间较长，大约1分40秒，行人在安全岛需等候1分40秒左右；此处绿灯约16秒，基本满足从安全岛步行到长江大酒店一侧。

记者现场观察发现，因第二个红绿灯机动车通行时间较长，当机动车绿灯开始倒计时时，便有行人及骑行电动自行车的市民闯红灯过马路。

市民刘女士表示，此处的红绿灯应该优化，减少行人等候红灯时间，也可以减少闯红灯现象的发生。

硚口区交通大队相关人员表示，解放大道航空路车流量较大，为保障通行效率，防止路口堵塞，该处信号灯设置为二次过街模式，行人在绿灯通行到高架桥下方安全岛时需等一等，等待对向信号灯绿灯时再通过。此外，解放大道早高峰路面车流量较大，超过了该道路负荷，交管部门会根据路面车流情况对该路段的信号灯调配，进行临时管控。一般情况下，信号灯红灯时需等待约1分多钟后再变为绿灯，让行人通行。

针对市民反映的行人过街等候时间长的问题，硚口区交通大队相关人员表示，航空路转盘处交通组织已进行了多次优化，下一步，交管部门将根据路口实际通行需求，对信号灯配时进一步优化。

来源：长江日报

责编：沈晶 编审：杨均