从一台车身上，我们可以看到湖北智能网联汽车产业集群的发展路径——从资源分散到协同创新、从物理集合到化学融合。事实上，打造 “51020”现代产业集群，不论是什么产业，需要的都是链式的发展，是企业间没有“围墙”的跨界合作，以集群的方式，形成产业的优势。2021年，围绕“51020”，湖北的产业集群效应初显——比如汽车，小鹏、比亚迪、路特斯等“造车新势力”在湖北扎根；比如“光芯屏端网”，各类光电信息企业达到1.6万余家，光通信产业综合竞争力全国第一。这样的集群，也在催生产业内涵式成长——2021年，湖北新增4个国家创新型产业集群试点，总数达到10个、全国第3。全省共实施工业技改项目6342个，工业技改投资同比增长 37.9%，增速全国第一；专精特新“小巨人”企业达到了1316家，在各自领域引领风骚。在这样一个现代产业大发展的时代，企业家们大有可为，他们又有着怎样的期许呢？

长城汽车荆门分公司总经理 杨国彤：“30余家相关配套企业落户荆门，长城汽车产业供应链得到了快速地基础再造，用不到12个月的时间，实现了两款车型成功量产。”

芯擎科技CEO兼董事 汪凯：“目前这种政策引导，在汽车（产业）垂直整合过程中，我们能够很快的和我们的车企，达成技术上的指标要求，（做出）国内最先进的车规芯片，从开始研发一直到量产，至少能够节省一年以上的时间。”

华工科技股份有限公司董事长 马新强：“作为企业经营主体来讲，我们从供应链的便利性 ，成本降低，特别是协同创新方面还是有很大的帮助，让装备制造业企业轻装上阵，跑出了创新的加速度。”

仙桃富士和机械工业（湖北）有限公司总经理助理 李锋：“技改扩规提能工程，加快了我们企业机器换人的步伐，自动化 ，智能化和数字化的升级改造，产品的不良率也大幅地下降，企业的成本越来越低，竞争力越来越强。”

湖北华润科技有限公司总经理 黄佑明：“生物医药配套行业的大力发展，让我们更加坚定发展壮大的信心，公司立足于攻关解决国内胰岛素密封包装材料的研发突破，打破受制于国外的“卡脖子”垄断格局。”

湖北中南鹏力海洋探测系统工程有限公司董事长 宋国胜：“依托“51020”的这个发展战略，我们也有针对性做了一些发展的规划，现在也在建立一些配套的企业，明年后年我们争取走上科创板市场。”

（湖北广电融媒体记者 黄朋威 张琼 乐城 郑杰 荆门台 责任编辑 张冉）