平静的南湖湖面上

最近出现了一条

千米多长的橙色“长龙”

阳光照耀下格外醒目

有市民感到奇怪

这是用来做什么的呢

2月26日

长江日报探城记者来到

两湖隧道（南湖段）工地

揭开橙色“长龙”真面目！

长江日报探城记者

跟随施工人员登上工程清障船

3位施工人员用麻绳和扣子

将橙色“长龙”一一连起

船只再度开动时

“长龙”在湖水上

划起“一”字，越变越长

中交二航局两湖隧道（南湖段）

项目生产经理马加志介绍

这条千米多长的橙色“长龙”

其实是水上铺设的“环保隔离带”

它能“箍”住建设过程中

产生的油污和建筑垃圾杂物

和施工围堰一起

对南湖水体带来双重保护

可“隔离带”随水浪漂浮不定

能起到阻拦油污的作用吗？

施工人员解释

由于围堰施工需要空间

现在暂时用缆绳固定

后期会给“隔离带”

打上钢桩柱固定起来

对油污、垃圾施下“紧箍咒”

两湖隧道（南湖段）的起点

位于卓刀泉北路省卫健委门口

沿卓刀泉南路布线

依次下穿珞喻路、雄楚大道、

南湖、狮子山后

沿着华中农业大学南荟路

下穿南环铁路后接入三环线

路线全长约8公里

市城投集团相关负责人介绍

两湖隧道（南湖段）将在

卓刀泉北路、文荟街（浅水湾路）

南湖大道、三环线

设置地下立交或进出口

还将对文荟街、南湖大道

部分路段进行拓宽

从原有的4车道拓宽至6车道

此外，项目在规划设计中

将完善沿湖慢行系统

特别是在南湖大道沿湖段

按绿道标准建设慢行通道

部分节点还将结合隧道功能区

设置观景平台

方便市民依湖赏景

两湖隧道（东湖段）已于

2020年6月30日正式开工

工程建设周期48个月

两湖隧道（南湖段）

预计2026年5月完工

届时，从徐东开车

将一路直通南三环

两湖隧道建成后

将在江南片区形成一条

南北向快速通道

可有效缓解二环线、珞狮南路

水果湖隧道等道路的交通压力

方便周边地区居民出行