今年1月24日，鄂州花湖机场完成了为期近一个月的“校飞“工作，校飞科目全部合格。现在，他们又在忙碌着什么呢，一起来看看。

记者在花湖机场看到，机场内各项基础建设工作基本完成，安静的跑道，即将迎来“试飞”。

花湖机场航务管理部工作人员：“总体时间很紧张，我这块尽快把请示给管理局上报，我们第一步把模拟机验证进行实质性推动。”

这是花湖机场航务管理部的工作人员，正在与试飞的航空公司，就试飞前的导航数据、模拟机验证、手续办理等工作进行远程接洽，而“模拟机验证”，是“试飞”重要的前置工作。

湖北国际物流机场有限公司航务管理部部长 余玉龙：“用模拟机验证的报告，才能去申请实地验证试飞，这是必须要经过的环节。我们机场的数据，要把它转成模拟机的验证码，装到模拟机里面去，才能够验证机场的飞行程序是否是完善的，是否是安全的。”

“校飞”是专用的校验飞机来检验；而“试飞”，更为严格，是航空公司的飞机来进行实地飞行评估，从而确保飞行程序安全。

记者 洪亚飞：“我现在正站在鄂州花湖机场的停机坪，而我手里拿的就是机场最近出炉的模拟机飞行的初步方案，通俗来讲，这就是对即将进行的试飞，进行包含飞行路径在内的飞行方案和验证目标设计。我们看到上面，分为向北运行，和向南运行，共有21个科目，比如科目一的飞行总路径就是直线离场，飞机会沿着15度磁航迹爬升至800米，再飞向天山和黄陂，而这段描述，这也让我们对后续的试飞充满了期待。”

这份方案还将经过几轮完善，最终上报中国民航中南管理局，由航空公司对其进行程序输入开展模拟机验证，这项工作将在2月底完成。

湖北国际物流机场有限公司航务管理部部长 余玉龙：“接下来我们要把验证方案跟航空公司跟飞行人员跟管理局进行进一步完善论证。目前正在推进的还有试飞方案的保障，还有导航数据的制作比对，试飞完成以后，会开展我们的行业验收，同步会推进资料的公布，离正式开航就更进了一步。”

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