一月六破单日产铁纪录 鄂钢为重大项目保供

近日，2022年一季度湖北省重大项目集中开工，其中武汉城市圈集中开工的重大项目总投资突破3800亿元。重大项目加紧建设的背后，建材的供应也在快马加鞭。其中，鄂州的鄂城钢铁也在为省内重大项目保供助力。

武汉地铁12号线正在加紧施工，工程中使用的钢筋等建筑材料，部分来自鄂州的鄂城钢铁。

宝武集团鄂城钢铁有限公司销售中心总经理助理 施元：“我们现在正常的发货水平是在1.4万吨一天，我们1月份实现了高产，发货量达到了1.6万吨一天。后期随着湖北省的重大项目的开工，发货量估计会进一步增加。”

保证销售的稳定来自生产的稳定。今年1月，鄂钢生铁产量达到40.624万吨，连续6次打破日产纪录，最高日产达13879吨。单日产量节节高，是因为生产生铁的设备高炉，在去年年底进行了10年以来的第一次检修。修好了破损的冷却壁，解决了水流入高炉、影响产量的问题。

宝武集团鄂城钢铁有限公司制造管理部管制中心主任 宋晓亮：“修了之后我们的产量已经达到了14000吨，高炉多产铁，就会带动炼钢多产钢，就会带动轧材多产（钢）材，产量提升之后就会摊薄我们的固定费用。”

高炉是生产的核心，此次检修中，在炉顶增加的十字测温装置，还跟高炉数字孪生系统进行了关联，各项指标实时反馈，保障高炉稳定运行。而智能化改造对生产效率的提升不止于此，在鄂钢，以前分散在全厂5平方公里区域的114个操作室集控到了一起，从铁水入场到轧制成材全程无人操作，一键完成。

宝武集团鄂城钢铁有限公司炼铁厂1号高炉党支部书记 张杰：“现在我们开堵铁口时间可以控制在5分钟以内，每炉开堵口时间可以节约15分钟左右，这样算下来每天可以延长出铁时间180分钟。”

高效带来了高产，也带来了高效益。比如智能配矿模型，可以结合各种原料矿的市场价格，分析出最经济的用矿结构，用最低成本的生铁来炼钢；再比如，铁产量增加，副产品煤气也随之增加，煤气量增加的情况下，这台80兆瓦的超高温亚临界发电机组又进一步提升了发电效率，一年省下来的电费相当于让每吨钢材的生产成本更低了。

宝武集团鄂城钢铁有限公司能源环保部热电车间主任 盛志钧：“以前我们是5个立方米的煤气才能发一度电，现在我们是2.6立方米的煤气就可以发一度电，按照满发状态 （一天）192万度电，一年下来我们发7亿度电。每用100度电，有84度电就是我们自己发出来的，就不需要去花这个钱采购（电）了。”

相比去年12月份，鄂钢炼钢的附加成本每吨已经下降了50多元。一季度，他们的目标是保持低成本炼钢，并将生铁日产量稳定在1.4万吨以上，继续为荆荆高铁、武阳高速、武大高速，沿江高铁，武汉地铁，二七过江通道，华星光电二期，花湖机场快速路等重大项目供应高质量钢材。

花湖机场模拟机验证即将开始 向试飞冲刺

今年1月24日，鄂州花湖机场完成了为期近一个月的“校飞“工作，校飞科目全部合格。现在，他们又在忙碌着什么呢，一起来看看。

记者在花湖机场看到，机场内各项基础建设工作基本完成，安静的跑道，即将迎来“试飞”。

花湖机场航务管理部工作人员：“总体时间很紧张，我这块尽快把请示给管理局上报，我们第一步把模拟机验证进行实质性推动。”

这是花湖机场航务管理部的工作人员，正在与试飞的航空公司，就试飞前的导航数据、模拟机验证、手续办理等工作进行远程接洽，而“模拟机验证”，是“试飞”重要的前置工作。

湖北国际物流机场有限公司航务管理部部长 余玉龙：“用模拟机验证的报告，才能去申请实地验证试飞，这是必须要经过的环节。我们机场的数据，要把它转成模拟机的验证码，装到模拟机里面去，才能够验证机场的飞行程序是否是完善的，是否是安全的。”

“校飞”是专用的校验飞机来检验；而“试飞”，更为严格，是航空公司的飞机来进行实地飞行评估，从而确保飞行程序安全。

记者 洪亚飞：“我现在正站在鄂州花湖机场的停机坪，而我手里拿的就是机场最近出炉的模拟机飞行的初步方案，通俗来讲，这就是对即将进行的试飞，进行包含飞行路径在内的飞行方案和验证目标设计。我们看到上面，分为向北运行，和向南运行，共有21个科目，比如科目一的飞行总路径就是直线离场，飞机会沿着15度磁航迹爬升至800米，再飞向天山和黄陂，而这段描述，这也让我们对后续的试飞充满了期待。”

这份方案还将经过几轮完善，最终上报中国民航中南管理局，由航空公司对其进行程序输入开展模拟机验证，这项工作将在2月底完成。

湖北国际物流机场有限公司航务管理部部长 余玉龙：“接下来我们要把验证方案跟航空公司跟飞行人员跟管理局进行进一步完善论证。目前正在推进的还有试飞方案的保障，还有导航数据的制作比对，试飞完成以后，会开展我们的行业验收，同步会推进资料的公布，离正式开航就更进了一步。”

重点项目“包保”服务 “店小二”们与时间赛跑

随着花湖机场的建设推进，鄂州“两区一枢纽”的功能正在不断放大，借助多式联运的突出优势，年前，又有一大批现代物流项目在鄂州集中开工，这将为我省加快建设“双枢纽”融入“双循环”，注入强劲动力。

超凡港通智慧物流项目，是今年我省一季度集中开工的重大项目之一，春节前不到半个月的时间，已完成了土地平整、设备进场等基础工作。节后第一周，不少工人已陆续返回，为年后主体结构的建设开工做最后的准备。

湖北超凡港通物流有限公司董事长 刘常超：“工人可能在开工的时候会有150个人左右，2月15号以后陆陆续续地都会进场。”

为了让工人进场后能够无所顾忌，直接开工，“店小二”们也时刻关心着工地的动态，着力为他们解决一切后顾之忧。

“这是水的问题，还有什么问题？”

湖北超凡港通物流有限公司董事长 刘常超：“要求在正月十五以前给我们解决临时用水的问题，这个效率还是很快的，我也是心里很感激，领导过来之后效率还是很快的。”

不仅是眼下的困难，涉及项目长远的规划问题，也在现场进行了一并讨论。园区旁边就是超凡码头，目前3个泊位已建成投入使用，年吞吐量约为100万吨左右，园区仓储配套设施建成后，码头的集散业务范围也将扩大，集水路、铁路、公路等多种联运方式于一体的格局才能真正形成。而门口这条将两个项目相隔的断头路，也是制约未来建设和发展的关键。

湖北超凡港通物流有限公司董事长 刘常超：“等这条路一打通，整个的产业才整个的业务流才会更完善，才会形成一个整体。今天刚才得到的消息是，他们预计在今年下半年就要开工建设。”

鄂州鄂城区发改经信局局长 皮兴进：“建成了以后其实对钢材的集散，在华东地区可以起到一个带动的作用，同时也可以带动1000人左右的就业，是对华东地区以及我们鄂州来说，具有战略意义的一个大型的物流项目。”

虽然现在一片红火，但在去年年底，这片土地上仍看不出一点即将建设的痕迹。本该在2019年交付的300亩土地，因村民意愿不统一，迟迟未能完成拆迁，而企业也并没有停滞不前，在等待土地交付的同时也在同步做着其他准备，双管齐下，才保证了1月5日正式拿到土地使用权证，1月15日集中开工的拼抢速度。

武汉超凡物流（鄂州）有限公司总经理 魏翠英：“从办证这些流程上面，我们能够提前做的工作，我们全部都做了预备。鄂城区国土资源局流程也非常简便，他们采取的举措是四证合一，等于跟我们把单个的时间跟我们在尽量的节约，让我们缩短了一些办证的那个时间。”

为助力更多像超凡物流这样的企业，顺利落地鄂州进行建设，今年，鄂州市对50个重点项目进行包保落实包保责任制度，全力冲刺实现“开局启稳 再续精彩”的目标。

湖北超凡港通物流有限公司董事长 刘常超：“就是因为后来政府对于营商环境的优化，让我们之前花重金投资在这里的资金都看得到希望、看得到将来，因为政府对我们项目的进展这么关心的话，我相信我们的问题很快能够得到解决，所以我们心里的信心就有了。”

鄂州鄂城区发改经信局局长 皮兴进：“今年的2月份开始，每个项目每个月要完成什么进度，需要解决什么问题，这里面都进行清单化管理 ，每月进行督办，每月进行通报。”

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