一元路改造提升工程效果图。
17日，记者在一元路看到，沿江大道至中山大道段没有非机动车道，人行道较窄，部分路段甚至没有人行道。
据了解，一元路位于汉口历史风貌区，道路沿线有京汉铁路、武汉市档案馆、汉口美最时洋行、坤厚里等历史建筑，见证了汉口自1861年开埠以来的发展历程。由一元路、中山大道、五福路、胜利街合围而成的三阳设计之都是汉口历史风貌区中的亮点片区之一，彰显了城市历史文化特色。来这里的人以游玩休闲居多，步行是最常用的方式。据介绍，一元路使用者主要为当地居民和学生，功能以日常生活出行为主。调查显示，步行空间、公共设施和公共空间缺乏是受访者提及最多的问题，提升街道空间活力、增加文化记忆、完善公共设施是受访者的共同期待。据了解，一元路改造提升工程西起京汉大道，东至沿江大道，长约792米。工程不仅将翻新人行道，铣刨刷黑车行道，实施强弱电入地，还将缩窄车行道，扩宽人行道、自行车道，释放更多慢行空间，同时在景观节点、林下空间、等候区增设户外座椅等城市家具，整合围墙样式，赋予其历史文化展示功能。“为提升街区品质，改善街道秩序，工程在沿线根据便民、实用原则设置了多个景观节点。”该项目景观设计负责人告诉记者，沿江大道与一元路交叉口经常停放大量自行车，阻碍人行交通，此处将改造设置原点广场，扩大公共空间，通过历史讲述牌等设计，增加进入一元路的历史体验感；
一元路小学路段人流量大，且存在人车混行现象，施工中将增加家长等候区，利用学校外墙展示学生作品；
十六中学处于异形十字路口，街景展示面大，围墙界面将改造为文化展示长廊。
近几年，武汉市高度重视慢行交通，武汉市的慢行交通品质逐步提升。2021年9月，《中国城市步行友好性评价》报告数据显示，过去5至6年，武汉步行友好改善总分排名居全国第三。
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