春节假期已经过完，有些人早已投入新一年的工作，有些人或许还奔波在返程的路上。

恰逢天气寒冷，在外赶路十分不易。不过，别担心，路上的每个细节都为你照顾到了！

软软的

坐上棉花般的暖意

寒冷的冬日里，大家都穿着厚厚的冬装，公交座椅当然也不能例外！

在788路1737号公交车上，为了乘客冬季乘车时不坐“冷板凳”，司机钱锴锦在座椅上安置了棉垫，特别是前两日大雪天，这项贴心服务更是收到乘客点赞。

司机钱锴锦介绍，早在去年11月的一天，一位70多岁的奶奶上了车，刚坐下就猛地站了起来，原来是老人腰不好，塑料座椅又太冰冷，宁愿站着也不坐“冷板凳”，这件事对钱锴锦触动很大，于是萌发他买座垫的念头。

再等等

站台上的“双向奔赴”

耳边传来“滴滴滴——”，眼看着车门缓缓关闭，“差一步就赶上”的遗憾不少人都深有体会，在白天还能等等下一趟，可若是末班地铁......？你跑向它的时候，它也会为你停留！

5年前，武汉地铁推出“末班车守候”特色服务举措，全线网所有线路末班车在停站等候发车的过程中，如果司机发现还有乘客在奔跑赶车，就会专程为他们“带一脚”。

在系统停车允许的前提下，尽可能“多等一会儿”，尽力确保在站台上以及正赶往站台的乘客能够顺利上车。

暖暖的

深夜也会送你回家

春运车票抢手，又或是想在家的温柔港湾里多依偎一刻，一不小心坐上“红眼列车”，到达时已是深更半夜，怎么办？

2月7日22时30分至8日凌晨4时许，节后几列“红眼列车”陆续抵达汉口火车站，公交部门全力组织，共出动5台车运营10个车次，深夜护送近千抵汉旅客安全回家。

接到疏散客流的消息后，武汉公交二公司启动应急预案，从公交10路、703路抽调10余名10年以上公交驾驶经验的司机集结待命。

深夜22时30分寒气逼人，第一批“红眼”旅客抵达，为避免旅客在寒风中长时间等车，公交管理人员现场调度，根据不同时段到达旅客的人数及时调整发车间距，公交司机则提前10分钟将车开到起点站等候，以便旅客进入温暖车厢。

在城市管理的细节处，正是因为有了这些贴心的小举措，让匆忙的返程路也变得温暖起来。

来源：长江日报

责编：刘贞  编审：杨均