按照恶劣天气应急预案，28日凌晨，公交二公司早部署、多准备，成立了一支由公司安全员、分公司安全主管、线路线长等成立的“探路先锋”，于线路开班前，分赴盘龙大桥、川龙大道、金山大道、长江大桥、岱黄高速等路段，实地勘察路况，掌握道路通行信息，并及时共享至“运安之声”微信群，提醒早班司机做好应对措施、安全行车、规范操作。

“和谐大道、盘龙大桥桥面尚未结冰，可以正常通行！”凌晨4:30分，二公司五分公司安全员史晓权便早早出门，启动私家车出发，沿着长港路、和谐大道、塔子湖东路、宏图大道一路向北，前往风大路滑、路况复杂的盘龙大桥。不过一刻钟，他就来到盘龙大桥。靠边停车后，史晓权下车观察，见路面只有积水，他安心点点头：“幸好道路没有结冰，公交可以正常开班了。”拍下几张路况图片上传至工作群，提醒线路安排8年以上“老司机”准点开班后，史晓权继续上路，沿着盘龙大道叶店、巨龙大道、腾龙大道、川龙大道北行，每个复杂路段或十字路口，史晓权都会安全停车，下车步行几米观察，确保安全后拍照上传、及时预警.......史晓权说，他所选的线路，途经286、289、290、295、296、299、396等公交线路，道路条件直接影响数万名乘客正常上、下班。

2012年，史晓权从318路站长转岗做了一名公交安全员，十年来，他一直都没有换工作。2017年，公交成立二公司五分公司，所属的24条公交线路全在黄陂盘龙城、刘店、横店、前川等区域运行，因工作认真，业务能力强，史晓权也被调到分公司，负责员工安全教育、事故预警防范、应急突发处置等工作。面对车多、线广，安全管理任务重现状，史晓权任劳任怨，亲力亲为，而像当天摸黑探路的情况，他早已习以为常。因为在他看来，防患未然是自己日常工作的重中之重。十年安全管理工作使他养成了每晚睡觉前看天气预报的习惯，一旦遇到大雾下雨、低温冰冻等恶劣天气，他会雷打不动提前出门，上线探路，及时掌握每条线路的运营路况信息，力保公交运营安全，顺利开班。

清晨4点50分，黄陂远城区下起雪籽，史晓权赶紧从川龙大道弓长湾附近绕路，前往黄陂横店高架互通---那是P24、P31、291等几条村村通公交的必经之路。史晓权介绍说，村村通公交是行驶在黄陂乡村公路，恶劣天气，路上更易结冰打滑，“如果不具备通行条件，我们会果断采取暂停发车、缩线改线等措施，确保安全。”

5点08分，雪越下越大，私家车顶已经泛白。巡视了一段乡村公路后，史晓权又驱车来到腾龙大道奥莱西街公交场站附近，这是一条坡陡的窄路，停车后，史晓权边蹲下来观察边介绍：“其实昨晚下班前，我们就安排290路司机在路上撒盐了，但因这条路是个风口，不放心，所以再来看看。”5点42分，史晓权完成一圈探路工作，此时，私家车的里程表显示，他一大早就行驶了51.2公里。

而在史晓权摸黑探路的同时，他的同事，安全员梅白、彭海军等也同样“在路上”，当天，梅白巡查经过的是云龙路恒大龙城、巨龙大道叶店、露甲山路、宋家岗、汉口北刘店、滠水桥等路段，与史晓权所走线路正好垂直交叉。彭海军则负责东西湖金山大道、东西湖银桥、泾河等。“虽在下雪，但路面整体情况较好，具备通车条件......”正当史晓权、梅白将路况信息反馈至微信工作群时，其他“探路先锋”也发来了包括长江大桥、长江二桥、岱黄高速等路段的实时路况，天冷下雪，但公交工作群却热闹非凡。

上午6点50分，雪开始下小，见各线路都正常开班，且每台头班车上都有线路管理人员身影，“探路先锋”们这才放心返回各自负责的安全督导岗，继续履职对沿线驾驶员进行安全提醒、现场纠章及热情服务乘客等工作。

来源：楚天交通广播头条号

通讯员：万国权

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