春节临近，在雄楚大道武昌客车车辆段的整备场上，列车医生们格外忙碌， 为了应对节前客流高峰，他们通宵达旦检修列车，确保旅客温馨出行。

1月25日，湖北发布暴雪橙色预警，武汉的气温降至2度以下。57岁的车辆乘务长连培明带好口罩，拿着检车锤和记录仪对武昌开往北京西的Z38次列车进行检查作业，他麻利地敲击着车辆走行部的弹簧、基础制动装置和轮对，弯腰、俯身、侧听……动作娴熟，今年是他参加工作的第32个春运。

连培明是武昌乘务车间的一名车辆乘务员。他所值乘的Z38次列车，是一趟往返于武汉和北京之间的红旗直达列车，他陪伴这趟列车有20个年头。19点46分，Z38次列车缓缓从武昌火车站发车。连培明开始对车厢的设施设备进行巡视检查，尾部2位门锁闭良好，顶灯照明正常，车厢空调温度25度……

20点08分，连培明巡视完第5节车厢，发现各环节服务设备设施运行良好，未见任何异常，并在本子上记录巡视检查的内容。

这趟进京列车是湖北省的标准化示范列车，春运值乘中他严格要求自己，每隔三个小时都会把车厢巡视一遍，并嘱咐同事客车安全大于天，要时刻服务好旅客。

夜里零点，列车到达了郑州火车站。连培明走到列车尾部，在确认列尾工作状态，做完制动机简略试验，并确认尾灯及尾部防尘堵状态良好后，将写好的列尾记录单与客列检人员进行交接。

10分钟后，旅客全部上车，连培明确认车门处于关闭状态，列车发车一路开往北京西站。

连培明说：“春运值乘最难熬的就是晚上，每到一站都要进行各项检查作业，只有检查确认列车安全晚上才能睡个好觉，工作30年，现在也已经习惯了这种工作模式。”   

第二天早上6点43分，Z38次列车安全到达了北京西站。送走最后一名旅客，连培明设置好防护，戴上护目镜，开始他的终到技检作业。

（湖北广电融媒体记者 邓斌 胡文超 乐城 通讯员 谭玉波 齐顺祥 责任编辑 谢雅静）