武汉城市圈是湖北经济发展的核心区域，也是中部崛起的重要战略支点。省委明确提出，要着力构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，将武汉城市圈打造成全国最具发展活力、最具竞争力、最具影响力、综合实力最强的省域都市圈。区域发展，交通先行。

湖北省人大代表张淑香在本次省两会期间带来的建议，就是关于支持仙桃市武汉城市圈交通一体化项目的建议：恳请省委省政府对武汉城市圈交通一体化项目在用地报批和用地指标上给予优惠政策，简化审批流程，确保项目顺利落地。同时针对武汉城市圈交通一体化项目，恳请省政府及交通部门出台相关资金支持政策，缓解地方财政压力。

张淑香介绍说，为积极融入城市圈，仙桃市谋划和启动了一批武汉城市圈交通一体化建设项目。

比如，推动武松高速仙桃段、沪渝（汉宜）高速武汉至潜江段改扩建工程、天仙洪高速等项目实施，增加随岳高速剅河互通、沪渝高速敦厚互通和杜柳互通西移等高速公路出口项目；加快推进武汉地铁10号线向仙桃延伸；加快推进G318仙桃市国家级高新区至蔡甸改线工程、G240仙桃市岳口大桥南岸至毛嘴段改建工程、汉江二桥及接线工程、S215仙桃市张沟至北口大桥改扩建工程、S268仙桃市陈场至通海口段改扩建工程等，推动国省干线达标提质；推动仙桃港区船舶污染物接收转运码头落地实施，配合完成汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程等。

上述项目建成后，必将对武汉城市圈同城化发展和江汉平原一体化建设产生重要推动作用。但由于仙桃市地处平原，基本农田遍布全境，在交通重点工程实施过程中，资金、用地指标等方面压力较大，对项目推进造成一定影响。

（湖北广电融媒体记者 裴思旎 通讯员 喻钱 责任编辑 晓文）