1月20日，湖北省人大代表程少云接受湖北广电融媒体记者采访。她提到，建议省委、省政府支持鄂州临空经济区申报国家级临空经济示范，由省发改委、省民航管理局牵头，主动与国家发改委、国家民航局汇报，先行启动鄂州市申报国家级临空经济示范区的前期工作。程少云表示，作为专业货运枢纽机场，后续花湖机场正式投入运营后第一年预计年货邮吞吐量将达到20万吨以上，具备申报条件，申报国家级临空经济示范区有优势、有条件。在她看来，鄂州市临空经济区申报国家级临空经济示范区主要具有五大优势。

一是空间发展布局优势。在鄂州临空经济区筹建初期，我市坚持高站位、高起点，委托武汉设计联盟对临空经济区全域177.5平方公里综合规划设计，统筹空港经济、乡村振兴一体发展，同步开展绿化、给排水、电力、燃气等专项规划编制。2019年12月，鄂州临空经济区成立以来，先后投入近200亿元，强力推进市政道路、医院、会展中心、学校等基础设施和产业园区配套项目建设。其中，产业展示中心、政务服务中心已建成开放，13条市政道路已建成通车，星级酒店、市文化中心、城市商业综合体项目正在推进，空港新城初具雏形。

二是专业货运机场优势。我们国家现有的238个机场都是综合性机场，鄂州花湖机场是全球第四个、亚洲第一个专业的货运机场，顺丰转运中心是亚洲最大的一个转运中心，一期就是亚洲最大。目前，机场主体工程基本完工，2021年12月29日正式启动校飞，今年6月份将投入运营。鄂州花湖机场建成投运后，必定成为一流的国际航空枢纽，为湖北打造双循环的重要链接起到巨大的支撑作用。

三是多式联运枢纽优势。围绕打造武汉天河机场、鄂州花湖机场客货运“双枢纽”，我市不断完善集疏运体系，充分发挥物流枢纽功能，积极规划建设机场集疏运体系，构建多层级、一体化的综合交通网络。积极推进公路路网建设，S203鄂州段作为机场区域内东西向交通要道基本贯通，机场高速主体工程基本完工。临空经济区“五横六纵”骨干路网初步成型，产业园区配套市政道路加快建设。积极推动铁路规划建设，主动对接国家和省发改委、武汉地铁集团，谋划机场高铁和武鄂市域铁路等项目，目前两个项目正开展深度预可研工作，其中武鄂市域铁路项目已同步完成社会稳定风险评估和环评等10个专题报告。

四是临空产业聚集优势。紧扣“打造航空货运枢纽城市”的要求，我们在推进机场及配套项目建设的同时，积极谋划推进临空产业发展。确定智能制造、航空物流、医疗健康、光电子4大主导产业，规划建设4大产业园区和综合保税区。设立总规模20亿元的临空经济产业发展基金，支持临空产业集聚发展。积极实施产业链招商，已签约顺丰“三大中心”（国际分拨中心、全球维修中心、跨境电商中心）、日邮物流枢纽中心等项目。目前，已储备拟入区项目26个，包括物流、飞机维修、跨境电商、基因检测等类型，其中已签署备忘录的10个、意向项目16个。根据企业自估数，总投资约370亿元，计划吸纳就业人数11000多人。签约、储备了鄂州日邮大道物流枢纽中心、新科宇航飞机MRO、UPS亚太区域转运中心、空客（中国）航材库、法国电力一体化综合能源站等五个外向型重点项目，四个世界500强企业（日本邮船、UPS、空客、法国电力集团）。

五是对外开放平台优势。花湖机场口岸今年9月被纳入国家“十四五”口岸发展规划，我们正抢抓国家政策机遇，全力协同省、市有关部门加快空港综合保税区申报。同时，积极对接争取，力争将鄂州花湖机场片区有关重点区域纳入武汉自贸区扩区范围，打造鄂州对外开放最重要平台。鄂州空港综保区是全国唯一具备“空港+水港”双港优势、与机场同步规划、同步建设的综合保税区，目前口岸作业区已挂网招标，即将启动建设，下步我们将抓紧探索“空港+水港”双轮驱动发展模式，做足做强“保税+临空”的优势。

（湖北广电融媒体新闻中心记者 徐澄静 阴志维 责任编辑 唐元）