12月28日下午，记者从襄阳市交警部门了解到，按照设计部门专业数据分析，襄江大道限速将进行调整，部分路段由此前设计限速为60km/h，调整为70km/h。

据介绍，襄江大道樊城段的设计部门从樊城段高架桥平、纵、横断面技术指标分析，考虑到行车的舒适性、快捷性，高架桥段K0+907～K4+850段和K5+550～K8+320段可以提速至70km/h，其余段落建议维持原设计速度60km/h。也就是说除了大李沟附近路段的S型高架桥段限速为60km/h外，其余路段限速均提速为70km/h，匝道及最低限速保持不变。

今天上午，记者在襄江大道樊城段看到，施工人员正在更换道路沿线的限速标志牌，不少路段已经更换了限速70km/h的新标牌，预计今天下午全部更换到位。

此外交警部门介绍，襄江大道全程电子测速，限速60km/h路段将单独设置测速点位，请广大驾驶员安全谨慎驾驶。

同时，襄阳市公安局公布了《关于襄江大道（樊城段）、中原西路、清河路交通管理通告》，对进入三条道路的车辆进行管制，并禁止部分交通行动。市公安局交通警察支队做出提前预判和准备预案。

长虹北路与中原西路路口因通行条件限制，路口通行规则有所变更。西进口左转和东进口直行方向通行易受同方向直行、左转排队的影响较大，且预计路口不按导向车道线等候车辆也时有发生，东西方向通车后应重点注意地面通行秩序。

考虑到该路东出口处有上桥匝道，对该路口周边片区存在较大的交通吸引效应，届时路口高峰小时流量会有所增加，并且上桥匝道位置又与非机动车存在过街交叉，易造成上桥车辆排队等候让行，因此管理重点应放在杜绝机动车插队、防止排队车辆溢出影响长虹北路与中原西路路口通行。

大庆东路与清河路路口因通行条件限制，目前计划采取的交通管理手段，为防止匝道驶离高架车辆在该路口排队，引发拥堵蔓延至高架桥现象，拟将匝道驶来车辆一律右转通行，在红光路口路口左侧左转车道改为掉头车道，优化红光路路口信号配时；引导前往人民广场片区、清河口片区车辆在高架落地点处通过临时便道驶离，通过沿江大道东延伸段、红光路、旭东路等道路疏解。

卧龙大道与中原西路路口，受东向西方向两条下桥匝道暂未开通影响，清河口片区驶入襄江大道后最近需在卧龙大道下桥匝道驶离，届时预计有大量车辆在卧龙大道与中原西路路口东进口处从最右侧车道跨越多车道至最左侧掉头车道处通行，影响地面道路正常通行，易发生交通拥堵现象。

清河路铁路涵洞两侧，考虑到襄江大道（樊城段）目前跨越距离较远，焦柳铁路两侧通行流量暂会以清河路为主要通行通道，恢复至封闭施工前状态，并由于部分匝道还未施工完毕，清河路（春园路至大庆路段）东侧半幅还有施工围挡，影响地面主要道路的通行。

中原西路（卧龙大道至长虹北路段）由于襄江大道（樊城段）的虹吸效应，以及地面部分路段由于通行空间限制，部分路口车道数并未恢复至施工前，易在沿线路口进口道发生交通拥堵现象。

清河口临时便道，受鱼梁洲隧道暂未开通影响，襄江大道（樊城段）在清河口片区落地后通过临时便道与沿江大道相接。鉴于沿江大道目前受征拆影响和鱼梁洲大桥桥下宽度限制，沿江大道东延伸段通行能力有限，且周边分流道路较少。

樊城区周边路口交通组织形式，因襄江大道（樊城段）通车后交通流线、交通组织将发生较大的变化，待流量稳定后将逐步进行调整。

来源：襄阳交通广播动力890

责编：刘贞  编审：杨均