随着气温下降，动力电池的活性会降低，存放电量也跟随下降，跟手机在寒冷室外掉电快一样，这也是电池的低温特性。

动力电池最佳工作温度是25℃左右，在较低气温使用车辆，要维持电池温度，需要消耗相当一部分电池电量，从而降低了车辆的续航里程。

Tips

1、采用“随用随充”原则，用车提前插充电枪保温，利用充电系统对电池加热升温，可以改善在低温下的续航里程。

2、用车后请尽量即刻充电，此时电池温度较高，充电效率比冷车状态下高很多。

3、在温度较低的情况下，可将新能源汽车停至较温暖的地下车库。

合理使用空调暖风

不同于汽油车能利用发动机工作温度制热，新能源车辆空调制冷与制热使用的都是动力电池的电量，实际上空调制热比制冷更耗电，因此冬季的续航里程会明显降低。

驾驶时，建议使用内循环，空调不宜调太热，建议温度设置为LO，风量1\2挡即可。

平稳起步，电量丰富

新能源车辆和汽油车一样，在急加速和高速行驶时，需要输出的功率比匀速行驶时要大，因此会特别耗电。

驾驶时，应避免频繁急加速、急减速，做到平稳起步匀速行驶，尽量减少使用运动模式，才能更有效提高续航能力。

长期停放也要记得定时充电

有些车主会担心低温情况下续航里程不足，而将新能源汽车长期停放至车库中，这样会导致电池电量下降，严重时还会造成电池损坏充不进电。

尽可能避免长时间停放，并每隔一段时间给电池充电，保持活力。

来源：我的汽车我做主

责编：刘贞  编审：杨均