湖北要实现“建成支点”的嘱托，打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接，需要不断完善现代综合交通运输体系。为此，湖北提出打造民航客货运“双枢纽、多支线”，今天的“热词看湖北”，我们来聊聊什么是“双枢纽”。

航空双枢纽，顾名思义就是一个城市或地区有两座枢纽机场。而枢纽机场，简单说就是有国际、国内航线密，区位好，服务优，能高效承接物流中转等特点的机场。目前在我国，北京依托首都机场、大兴机场，上海依托浦东机场、虹桥机场，都完成了航空双枢纽的布局。

在咱们湖北，武汉城市圈的双枢纽格局也已成型落地。位于武汉的天河机场是中部首家4F级民用国际机场、对外开放一类航空口岸，拥有客货运航线212条，国际货运航线17条，今年新开德里、孟买、河内等国际货运航线6条；在紧邻武汉的鄂州，世界第四个、亚洲第一个专业货运机场——花湖机场也将在明年投用，预计2025年货邮吞吐量可以达到245万吨。

天河机场——目标是中部地区国际门户枢纽；花湖机场——目标是世界一流航空货运枢纽，湖北正加快航空客货运门户“双枢纽”建设，着力打造多式联运的集疏运体系。有了这样的“航空双枢纽”，湖北将更好担当区域枢纽功能，成为国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接。

（湖北广电融媒体记者 尚大原 责任编辑 晓文）